- 3月15日至17日，第十届中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开。论坛以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题，邀请各界嘉宾共同聚焦产业变革趋势，探索产业发展新路径。电动化和智能化浪潮方兴未艾，深刻重塑了全球汽车产业链。借助先发优势，我国成功引领了全球汽车行业电动化变革，而随着汽车智能化逐步深入，中国汽车产业正走进创新的“无人区”：一方面，汽车应用创新快速迭代，不断刷新消费者的认知；另一方面，芯片走向产业链前台，以芯片创新驱动应用创新的趋势愈发明显。作为百人会理事成员，纳芯微创始人、董事长、CEO王
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- 日前，首次由工业和信息化部、安徽省人民政府联合主办的“世界集成电路大会”在合肥市举办，Imagination Technologies副总裁兼中国区总经理刘国军在“全球化时代汽车芯片生态论坛”上发表了题为“面向汽车的异构计算”的主题演讲，介绍了Imagination对当前汽车市场和产业正在发生的、以智能化为特征的重大技术变革的看法，以及公司提供的完整的异构计算IP解决方案，从而帮助中国芯企业面向自动驾驶（AD）、先进驾驶员辅助系统（ADAS）和新一代智能座舱等应用开发技术领先的汽车芯片。汽车产业正在成为多
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- 【导语】全球新一轮科技和产业革命正悄悄来临，电动化、网联化、智能化、共享化成为汽车产业的发展潮流和趋势。在汽车新四化的推动之下，汽车电子电气架构从原来的分布式逐渐向跨域集中式和车辆集中式不断演进，汽车电子软件架构不断升级，软件与硬件分层解耦，软件定义汽车的时代即将到来。汽车智能化跑出加速度，中国的新能源车市场向好，ADAS功能搭载率不断攀升，L2正在成为标配，L3开始量产上车。汽车智能化趋势下，功能安全成为行业关注焦点随着汽车智能化的推进以及自动驾驶技术创新的日新月异，安全成为行业不约而同的关注焦点。安全
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- 全球新一轮科技和产业革命正悄悄来临，电动化、网联化、智能化、共享化成为汽车产业的发展潮流和趋势。在汽车新四化的推动之下，汽车电子电气架构从原来的分布式逐渐向跨域集中式和车辆集中式不断演进，汽车电子软件架构不断升级，软件与硬件分层解耦，软件定义汽车的时代即将到来。汽车智能化跑出加速度，中国的新能源车市场向好，ADAS功能搭载率不断攀升，L2正在成为标配，L3开始量产上车。
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- 福特汽车在北美正将一些触屏控制功能改回按钮或旋钮设计，因为这些功能在消费者看来并不实用，甚至会带来麻烦。...
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汽车智能化 触屏控制 自动化技术
- “我并不认为，苹果开发的SEFM免视模式能对车企普遍受用。”6月25日，惠州天缘电子有限公司首席执行官吴宏的观点，在首届中国(北京)汽车智能化发展与应用高峰论坛上引起不小争论。
在此之前，苹果在iOS6操作系统基础上开发的Siri技术，已经在汽车业内引起震动。该技术对汽车行业的最大意义在于，将地图、车辆控制和Siri语音功能相结合。只要用户将iphone接入车内的USB线缆，便可使用电话、短信、查询方向等功能，通过语音指令实现对车辆的免提控制。苹果将这一技术定义为Siri
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