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迈向更高阶自动驾驶，车路协同技术是关键

• “世界上最遥远的距离，是同一个杆子上红绿灯和摄像头之间的距离。因为它们虽然挨的很近，但一点关系都没有。”来自中国工程院院士王坚的这段话，点出了智慧城市建设中存在的问题——汽车和路网、各种交通设备之间，都尚未完全实现互联互通。当前许多智能汽车已经具备Level 2级辅助驾驶能力。但要继续向L3、L4级的自动驾驶迈进，仅仅靠单车智能是不够的，更需要的是车路协同技术发展和场景普及。车辆依靠自身的感测与计算能力，可以感知车辆周围数十米的环境；而透过车联网的协助，则可以将感知范围提高到数百米，从而给予车辆更多的反应
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