- 以摄像头采集的视频图像为输入，以ADSP-BF609微处理器为运算处理核心，详细描述了汽车前向防撞主动安全辅助系统的硬件平台架构和各个模块电路设计，并研制了样机。实验表明，电路设计可靠稳定，为汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)的研究和开发提供了硬件平台。
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ADSP-BF609 汽车前向防撞 主动安全 硬件设计 ADAS 201806
- 为什么需要主动安全？1.主动安全能够提高车辆的安全性；2.被动安全的作用已接近极限。
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汽车电子 主动安全
- 在一个多世纪的发展历程中，“安全”成为了汽车越来越受到人们重视的一环。BIP(Buick Intelligent Performance system)智慧行车科技系统则是别克品牌在
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ADAS 主动安全
- 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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村田 MEMS传感器 主动安全 智能医疗
- 1.前言汽车诞生和发展的百余年来，汽车安全一直受到汽车制造企业、汽车消费者以及各国政府的普遍重视和关注。...
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主动安全 ASV 智能制动
- 汽车作为高速交通工具一直伴随着较高的危险性，汽车的安全性也一度是人们关注的重点。用户在购买汽车时，安全性...
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汽车电子系统 主动安全 传感器
- 盘式制动器盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，
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汽车安全 制动 设备 主动安全
- 在日常行车过程中，汽车的被动安全技术作用不可忽视，而近些年来汽车主动安全技术被越来越多的提及。什么是...
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汽车 主动安全 车道偏离预警
- 核心提示：对于TPMS路线选择之争，李尔公司亚太区总裁唐庆丰认为这是欧美十几年前就已经争论过的话题，直接式是唯...
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李尔 直接式TPMS 主动安全
- 未来完善的汽车安全系统还得充分结合陀螺仪、加速度计、方向盘与刹车踏板位置探测器，以及轮胎转速检测系统，对车体配件做出精确的监控及警示。
汽车安全系统已从被动形式发展到主动形式，被动式安全系统追求的是在意外发生时能降低对个人的伤害，但主动式安全系统则强调要避免意外事件的发生。这种事先的预防能力，需依靠在车子内外所设置的各种感测装置，如雷达、红外线、 CMOS/CCD影像传感器、胎压监测系统(TPMS)等。基于不同的安全诉求，这些监测到的数据会经由特定的控制器来加以计算，分析其代表的意义，并以最快的
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- 在汽车安全领域，我们应该加强对主动安全技术的重视。国内外众多企业及行业组织正在致力于提升汽车主动安全性能。
随着中国汽车行业的飞速发展，人们对汽车的认识已经不仅仅停留在单纯从A点到达B点的交通工具那么简单。由于汽车总量的增加，全国范围内的交通事故和人员伤亡的数量也在不断增加，汽车的安全性因此逐渐成为人们关注的焦点，各大汽车厂商同时也将汽车的安全性能作为其销售卖点。事实上，汽车厂商也在资源有限的情况下，不断增加投入以提高汽车的安全性能。
安全理念兼顾被动与主动
什么样的汽车才是安全的?
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主动安全介绍
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