自适应和智能计算的全球领先企业赛灵思公司（Xilinx, Inc.），近日宣布，面向 5G 网络中的 O-RAN 分布式单元（ O-DU ）和虚拟基带单元（ vBBU ）推出 T1 电信加速器卡。该加速卡采用经现场验证的赛灵思芯片以及正在 5G 网络中广泛部署的 IP 开发而成，是行业唯一一款既能运行 O-RAN 前传协议，又能提供 L1 卸载功能的多功能 PCIe 尺寸规格的“二合一”板卡。凭借自身先进的卸载功能，T1 卡大幅减少了之前系统所需的 CPU 核数量。与其它竞争方案相比，T1 卡不仅可以降低
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CPU FPGA OEM O-RAN
智能电表的大规模部署使世界范围内向未来的智能电网过渡。自动化仪表基础设施（AMI）标准的引入，以及海兴等设备制造商（OEM）的开拓性工作，加速了这一变革。该公司开发了智能电表和辅助设备以实时提供自动计量服务。借助物联网，这些设备的部署不仅为海兴带来了创收机遇，还为公用事业供应商及终端用户建立了全新商业模式和应用场景平台。AMI平台帮助海兴客户提高了计费准确性，降低了数据收集成本，改善了能源需求侧管理，并提供实时监控功能，可以及时发现设备篡改和窃电行为。海兴希望打造一个由硬件、软件和服务组成，支持物联网的白
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OTA AMI OEM
全球领先的低功耗可编程器件供应商 莱迪思半导体公司 近日宣布，推出Lattice Sentry™解决方案集合和SupplyGuard™供应链保护服务。Sentry是一系列优质资源的组合，包括可定制化的嵌入式软件、参考设计、IP和开发工具，可加速实现符合 NIST平台固件保护恢复（PFR）指南 的安全系统。莱迪思SupplyGuard将Sentry提供的系统保护拓展到了当今充满挑战、快速变化的供应链中，通过交付出厂锁定的设备，保护其免受克隆和恶意软件植入等攻击，同时实
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OEM NIST 5G
自适应和智能计算的全球领导者赛灵思公司 近日宣布，搭载赛灵思车规级芯片平台 Zynq® UltraScale+™ MPSoC 的百度 Apollo 自动驾驶计算平台 ACU （ Apollo Computing Unit ）于伟创力中国苏州工厂正式量产下线，这款量产的 ACU 硬件平台将率先应用于 Apollo Valet Parking（ AVP ）自主泊车产品。来自全球知名整车厂和零部件供应商的 30 余名代表齐聚苏州，共
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OEM AVP ACU ADAS
近日，IPC（国际电子工业联接协会）与成都航空职业技术学院达成战略合作，这也是IPC亚太区的首家教育机构合作伙伴，标志着IPC正式开启了其在亚太区助推职业教育共促电子行业发展的新篇章。该项合作旨在与亚太区内广泛的职业教育机构一同打造面向电子行业的职业教育内容与认证项目，以及国际化的职业技能竞赛平台，为行业输送专业人才，促进行业发展。在该项目框架内，双方将发挥各自的平台与资源优势，在教育认证、人才培养、专业技能提升、就业促进等方面展开深度合作，促进产学互通。作为一家全球性的协会，IPC通过标准、认证、教育和
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PCB OEM IPX EMS
RTI公司(Real-Time Innovations) 近日宣布加入百度阿波罗自动驾驶合作伙伴生态系统。RTI公司是最大的智能机器-现实系统互连软件框架提供商。阿波罗是百度公司针对无人驾驶汽车提供的开源全栈软件解决方案。RTI公司将与原始设备制造商、一级供应商、开发者平台和创新企业组成精英团队，共同努力加速阿波罗无人驾驶操作平台及自动驾驶技术的开发和应用。百度公司从2013年开始研发自动驾驶技术，其阿波罗计划已经成为全球规模最大的开源自动驾驶平台。阿波罗拥有强大的全球生态系统，包括全球各地近200家合作
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OEM IIoT AVP DDS
自动驾驶汽车（AV）的承诺是，比人为控制的车辆安全得多，并大幅减少事故的发生。它需要众多技术的支持，包括摄像头、激光雷达、雷达、超声波、车辆对一切（V2X）和全球定位系统（GPS）等。自动驾驶汽车的最终目标是提供一辆无需人为干预的，可以在所有道路类型、所有环境（城市、乡村）和所有天气条件中行驶的全自动汽车——但实现这一目标还需要一些时间。在此之前，先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车将横跨整个技术领域不断演进，沿着国际自动机工程师学会（SAE International）规定的 自动驾驶级
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AV ADAS V2X OEM GPU 202008
国际领先的定制化芯片（ASIC）设计方案提供商及DDR控制器和物理层IP供应商——灿芯半导体（上海）有限公司（以下简称“灿芯半导体”）近日对外宣布为一家著名的NVDIMM供应商提供完整的NVDIMM控制器芯片解决方案。非易失性双列直插式内存模块（NVDIMM）是计算机的一种随机存取存储器,即使在遇到供电不稳、系统崩溃或正常关机等断电情况时仍保留其内容。NVDIMM可快速恢复现场，提高应用程序性能，数据安全性和系统崩溃修复时间，加强了固态驱动器（SSD）的耐用性和可靠性。当前，大多数NVDIMM控制器采用F
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OEM DDR SSD ASIC
专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 ( Mouser Electronics ) 近日起开始备货 Laird Connectivity 的 BL653 系列模块。BL653拥有丰富齐全的可配置接口，具有 工业 级宽工作温度范围，提供可靠的蓝牙5.1连接并支持NFC和802.15.4通信（Thread与Zigbee），适用于工业和其他 严苛环境 下的各种 物联网 (IoT) 应用。贸泽供
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OEM IoT SoC
祖母时代的技术已成往事1904年，雷达首次被Christian Huelsmeyer用于探测船只，已有一个多世纪的历史。常见的应用是军事雷达、民用航空交通管制，当然，还有针对私家车辆的测速点。但是现在存在一种误解，认为这项技术已经成熟，该领域几乎没有什么发展。成像雷达和协同雷达都在进行着颠覆性的新创新。ADI公司(ADI)如何在汽车领域应用中实现雷达并引入独特的软件和算法正是其特殊之处。过去25年里，ADI一直活跃在汽车行业，其产品既可用于被动安全应用，也可用于主动安全应用。过去15年里，ADI以DSP和
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OEM ADAS
西门子和 IBM 近日宣布联合推出新型解决方案，进一步加深双方合作关系。该解决方案能够将实际维护和资产性能与设计决策和现场修改动态结合，从而优化资产的服务生命周期管理（SLM）。该解决方案以西门子数字化工业软件 Xcelerator 解决方案组合和 IBM Maximo® 为基础，在设备制造商和设备所有者/运营商之间建立起端到端的数字线程。● 新解决方案继承了西门子 Xcelerator 解决方案组合和 IBM Maxim
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OEM SLM PLM
信心对于普及电动汽车和混合动力/电动汽车（EV/HEV）至关重要，但要为了提升信心，我们必须提高这些车辆中电池测量的精度。为获得更高的测量精度，必须处理干扰数据采集以及将其传输到主处理器的高噪声级别。高精度地测量电池电压、温度和电流远远不够，还需要同步。电动汽车/混合动力汽车中的噪声源具有不同频率和不同振幅，这使得如何更好地对其进行过滤成为了一个难题，从而不影响对电池电压、温度和电池组电流的测量。测量误差可能导致各种后果，包括错误报告电池充电状态、可能的过度充电和过度电池放电，这都可能会影响驾驶员、乘客和
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ECU OEM SOC
自适应和智能计算的全球领先企业赛灵思公司（ Xilinx, Inc.，）近日宣布推出两款易于扩展、超高密度视频转码专用的实时计算视频实时转码一体机。基于赛灵思新型的 Xilinx® 实时服务器（ RT Server ） 参考架构，两大全新一体机将双管齐下，助力当今服务提供商以每通道最低成本提供视频质量和比特率优化的多种类型应用，例如电子竞技与游戏直播平台、社交与视频会议、远程直播教育、远程医疗和视频直播等，并较基于软件的架构或者固定架构解决方案，都能显著降低总拥有成
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API TCO OEM
Imagination Technologies 近日宣布，南京芯驰半导体科技有限公司（ SemiDrive ，以下简称“芯驰科技”）在其发布的智能座舱芯片X9中采用了Imagination的 PowerVR Series9XM图形处理器（GPU） ，目前该芯片已完成流片并成功启动。芯驰科技是一家专注于车规级芯片设计的企业，致力于为智能网联汽车提供高可靠、高性能的智能座舱、安全驾驶和核心网关等汽车SoC产品。芯驰科技是中国为数不多通过ISO 2
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PPA OEM SoC NNA
恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出新的超低功耗、多协议无线微控制器（MCU）系列 K32W061/41。新的低功耗设备完善了公司近期推出的引脚兼容 JN5189/88 （Thread™/Zigbee®） 和 QN9090/30 （Bluetooth® LE）MCU，为原始设备制造商（OEM）带来更轻松的迁移路径，帮助他们支持现有和新兴的智能家居，构建使用案例。新闻亮点● 无线微控制器集成多协议网状网络●
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MCU OEM
oem介绍
OEM（Original Equipment Manufacture）的基本含义是定牌生产合作，俗称“贴牌”。 就是品牌生产者不直接生产产品，而是利用自己掌握的“关键的核心技术”负责设计和开发新产品，控制销售和销售“渠道”，而生产能力有限，甚至连生产线、厂房都没有，为了增加产量和销量，为了降低上新生产线的风险，甚至为了赢得市场时间，通过合同订购的方式委托其他同类产品厂家生产，所订产品低价买断， [
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