日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出采用超小型MiniLED封装的新型蓝色和纯绿色表面贴装LED---VLMB2332T1U2-08和VLMTG2332ABCA-08。Vishay Semiconductors VLMB2332T1U2-08和VLMTG2332ABCA-08外形尺寸为2.2 mm x 1.3 mm x 1.4 mm，采用先进的超亮InGaN芯片技术，典型发光强度分别达到440 mcd和2300 mcd，比上一代PLCC-2封装解决方案提高四倍。
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Vishay MiniLED LED
这篇文章将帮助你提高二进制时钟的亮度。它还将指导你选择组件，以在所有LED上提供一致的亮度，尤其是在激活了额外的LED段时。在之前的文章“设计二进制时钟:理解多路复用约束”中，我们探索了一种具有“最低限度”显示亮度的功能性二进制时钟。那篇文章确定了多路复用显示器在微控制器当前处理方面的局限性，以及由于多路复用过程本身导致的亮度降低。它将多路复用与脉宽调制（PWM）信号进行了比较。6列4行 LED 矩阵中的每个LED都以总时间的1/6开启，相当于约17%的占空比。此外，由于所选微控制器的限制，LED 电流被
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DigiKey LED
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）确立了一项通过激光用树脂光扩散材料将垂直腔面发射激光器VCSEL*1元件密封的新型红外光源技术“VCSELED™”。该技术有望成为有助于提高汽车驾驶员监控系统（DMS*2）和座舱监控系统（IMS*3）性能的光源，因此ROHM目前正在推进利用该技术的产品开发。作为进一步提高车辆安全性的功能，配备高级驾驶辅助系统（ADAS）的车辆通常会配备驾驶员监控系统，以检测驾驶员疲劳驾驶、困驾、分心驾驶等情况。在日本，国土交通省已经制定了系统设计和功能相关的指南。而在欧盟
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ROHM VCSEL LED 红外光源 VCSELED
爱德万测试集团 (公司总部：东京都千代田区、代表董事：Douglas Lefever、以下简称为“爱德万测试”) 与东丽工程株式会社 (总公司：东京都中央区、代表董事总经理：岩出卓、以下简称为“东丽工程”) 此番宣布，签署了在Mini/Micro LED显示屏制造领域的合作伙伴关系。今后两家公司将通过在Mini/Micro LED显示屏制造的综合数据联动解决方案的技术方面的合作，力求加快扩大Mini/Micro LED显示屏市场以及早日实现Micro LED显示屏的普及。通过向显示屏制造商客户提供两家公司
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爱德万 东丽 Micro LED
LED是一个有价值的故障排除工具，特别是在数字电路原型设计时。这篇文章介绍了一种简单的施工技术，可以节省你宝贵的时间。这个想法很简单。它所需要的只是一个方体LED和一个1 kΩ电阻。将电阻焊接到阴极腿上，你就有了一个视觉指示器，可以在几秒钟内安装到面包板上。由于电阻与LED集成，我们不再需要使用单独的面包板连接点。图1显示了安装在微控制器电路中的几个LED灯。请注意，方形LED是此应用的首选，因为它们可以在面包板的0.1英寸(2.54毫米)间距内彼此相邻安装，如图1左下角所示。图2展示了使用SSL-LX2
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DigiKey LED 逻辑探针
物理与天文学院的有机半导体中心和化学学院的研究人员在一篇发表在《自然》杂志上的论文中提出了一种设计高效发光材料的新方法。发光材料用于有机发光二极管（OLED），这种二极管现在已广泛用于大多数手机显示屏和智能手表，以及一些电视和汽车照明。正在研发的最新一代发射材料产生的OLED在低亮度下具有高效率，但随着亮度增加到用于照明和户外应用所需的水平，效率会降低。这个问题被称为“效率滚降”。研究人员确定了克服这个问题所需材料的特征组合。由Ifor Samuel教授和Eli Zysman-Colman教授领导的研究团
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LED OLED
全球微电子工程公司Melexis近日宣布，推出汽车照明应用开发套件ADK81116。该套件专为简化汽车动态RGB-LED应用的开发流程而设计。这款全面而高效的解决方案配备了预加载的可配置固件，从而无需为此专门开发固件。用户只需通过用户友好的图形用户界面（GUI），就能实现便捷的校准和配置。LED照明，尤其是以高度动态的方式应用时，正逐渐成为现代汽车设计不可或缺的关键元素。它不仅能为用户带来独特而显著的视觉效果，使汽车制造商的设计独树一帜，还支持系统级反馈从而同步应用于信息娱乐和高级驾驶辅助系统（ADAS）
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Melexis RGB-LED
什么是LED？LED是被称为“发光二极管”的半导体，名称取至 “Light Emitting Diode” 的首字母。 1993年基于氮化镓制造出的高亮度蓝色LED实现商用化，随之制造出白色LED，该白色LED作为第4照明光源备受注目。LED为什么会发光？LED是由电子（带负电）多的N (-：negative) 型半导体和空穴（带正电）多的P (+： positive) 型半导体结合而成。 该半导体施加正向电压时，电子和空穴就会移动并在结合部再次结合，正是再结合的能量转变成光而发出。 与先将电能转换为热能
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LED 发光二极管
● 创新型二维码技术为每颗LED提供独立的身份识别号，并与其测试数据一一对应；● 制造商可直接获取每颗LED的数据，从而大幅降低了光学校准操作，简化了生产流程；● DMC项目的推出充分彰显艾迈斯欧司朗致力于LED产品增值的战略布局。OSIRE® E5515应用图片（图片：艾迈斯欧司朗）全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗近日宣布，推出了创新型二维码产品创新技术，旨在助力汽车照明模组与系统制造商提高产能与生产效率，同时确保光学质量与
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艾迈斯欧司朗 LED 二维码 Data Matrix 汽车制造商
在放弃代号“泰坦”的汽车项目后，天风国际证券分析师郭明錤日前在社交媒体指出，其最新的调查表明苹果已经取消了Micro LED屏Apple Watch的研发计划。值得一提的是，苹果似乎取消的不只是Micro LED屏Apple Watch Ultra的研发计划，可能已经取消了几乎所有的采用Micro LED屏的计划。至于取消的原因是苹果认为Micro LED并不能显著提升产品附加价值，加上生产成本过高，不具投资效益。Apple Watch Ultra是被认为将在2026年转向Micro LED显示屏，屏幕尺
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苹果 Micro LED Apple Watch
“嵌入式开发，点灯一路发” —— 今天我们就以控制LED闪烁为例，来聊聊嵌入式软件分层。——————————— | || P1.1 |-----I<|--------------<|
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嵌入式 LED 软件 设计
2024年即将迎来的各种新趋势，有望为可见光和不可见光领域带来突破性的改变，为相关的传感器应用开辟更多的可能性；光学领域即将迎来变革。艾迈斯欧司朗将持续贯彻“小一点，再小一点”，将微型化推向极致。Aldo Kamper坦言道：“无论是在医用领域的内窥镜探头NanEye M图像传感器，或是EVIYOS® 2.0智能前照灯……我们坚信，‘微型化’仍是光学领域的主要趋势。” ams OSRAM首席执行官兼董事长 Aldo Kamper MicroLED，为新纪元开启前路不
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欧司朗 LED 照明
LED数码管也称半导体数码管，它是将若干发光二极管按一定图形排列并封装在一起的最常用的数码显示器件之一。LED数码管种类很多，品种五花八门，这里仅向初学者介绍最常用的小型“8”字形LED数码管的识别与使用方法。图a图b图c外形和种类常用小型LED数码管的封装形式几乎全部采用了双列直插结构，并按照需要将1至多个“8”字形字符封装在一起，以组成显示位数不同的数码管。如果按照显示位数（即全部数字字符个数）划分，有1位、2位、3位、4位、5位、6位……数码管，如图d所示。如果按照内部发光二极管连接方式不同划分，有
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LED
随着技术日益强大，便利的“轻触支付”（Tap and Pay）正在被广泛采用，推动了全球非接触式支付的兴起。此外，非接触式技术正在激发新的创新形式，用于支持除支付以外的其他功能。英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出的SECORA™ Pay 支付安全解决方案充分考虑到这一发展趋势，可支持在卡片中嵌入LED。这一获得Visa和Mastercard认证的产品系列现在可以帮助银行设计出新颖独特的支付卡。当消费者使用支付卡在POS机上进行支付交易时，嵌入式LED会提供视觉反馈
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SECORA 支付安全 LED 非接触式支付
友达首款Micro LED手表面板在2023年底正式量产，宣示Micro LED进入量产元年，未来积极抢攻车载和穿戴装置市场。友达携手富采、镎创打造Micro LED量产供应链，群创也投资了巨量转移等生产设备，面板双虎规划在未来2～3年扩大Micro LED应用市场、力拼量产与规模。友达圆形Micro LED面板打响第一炮之后，已吸引许多客户洽谈中。友达董事长彭双浪透露，圆形MicroLED面板应用还能扩及汽车旋钮，目前正跟车厂讨论导入旋钮及其他应用。且有别以往只谈概念车，如今进入商业化车款，更有机会导入
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Micro LED 面板 友达
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