- 随着智能触控和智能表面概念在汽车应用上的兴起，纯电容触控技术被广泛应用于汽车内外饰应用中，替代传统机械按键，在一定程度上提升了汽车人机交互体验感和科技感，但随着越来越多各类人机交互应用场景的出现，以及基于传统纯电容方案大规模进入汽车走向市场，单纯的电容触控方案的弊端从开发侧到用户侧越来越显现出来，包括按键误触问题，多按键盲操问题，水的误触发问题，EMC抗干扰问题等等都对智能触控和智能表面在汽车上的更大规模应用与普及构成了一定的障碍。行业也都在积极思考如何在可接受的成本范围内，通过技术迭代改进解决现有痛点，
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泰矽微 3D触控
- 鼠标最开始变成主流的时候，人们觉得它使用起来很方便，但要用语言形容它却不太容易，现在的3D触控也许就像当年的鼠标一样，苹果不会无端搞出来这个，想想5S时候的指纹识别。
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压感屏 3D触控
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- 手机能够感知到用户的手指何时悬空在屏幕上方，并作出反应，但是谷歌的那个声波雷达触控好像比这个还厉害的样子。
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微软 3D触控
- 用三个手指去触控？你想过吗？在中国大量采用外溢效果下，3D电视影音内容普及率已大规模提升，这已经是不争的事实。
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3D触控
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- 本月初，外媒针对微软的3D触摸技术将导入到Windows Phone系统中进行过相关报道。3D触摸技术可以视为是将3D图像以及多点触控技术的结合，简单来说既是用户可以在屏幕上方，通过手势进行操作，屏幕则可以识别手势的变换，做出相应的反应。
3D触控技术将在Windows Phone手机中导入
微软正在研发的最新手机Microsoft McLaren也同样具备3D触摸技术。据报道，该款手机将在今年10月份发布，其正面拥有一块5.2英寸的1080P高清屏幕，背面配有2000万像素的摄像
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3D触控 多点触控
3d触控介绍
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