- IT之家8 月 2 日消息，今日上午，阿里云通过官方微博宣布，基于阿里云智能计算平台，小鹏汽车在乌兰察布建成国内最大的自动驾驶智算中心“扶摇”，专用于自动驾驶模型训练。今日下午，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏发微博称：“随着小鹏‘扶摇’智算中心的启动，对自动驾驶在模拟训练上的算力助推，相信在 2025 年小鹏汽车会开始将自动辅助驾驶的辅助两个字去掉，进入到真正的自动驾驶时代。”何小鹏认为，当下的任何一家智能汽车公司，将来智能化必须要自研，因此都会对算力提出非常高的要求，算力成本将会从今天的亿元级别上升到将来
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- 汽车市场的主流正在向电动汽车和自动驾驶汽车转型，但这一历程将会面临不少挑战。 传统汽车制造商正在寻求更加快速适应全新交通出行趋势的更多方法。为此，需要更敏捷的开发周期，而这并不会在车辆生产时即告完结。相反，它将延续到车辆的整个使用历程直至报废。这种模式对消费者来说并不新鲜。在过去的几年里，大家在购买和使用手机都已经熟悉了这种模式。但是，汽车制造商如何适应这种更具吸引力的交通出行模式呢？ 首先，他们正在向软件定义车辆过渡，以便进入自动驾驶时代。同样，这一举措在很大程度上要归功于手机的商业
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- 特斯拉解雇了自动驾驶团队的近200名员工。当地时间6月28日，据彭博报道，特斯拉（Tesla Inc.）关闭了美国加州圣马特奥的一处办公室，导致其自动驾驶团队解雇了数百名员工，这是该公司已知的较大规模裁员之一。彭博援引知情人士称，约有200名工人被解雇。许多员工是数据标注专家，其中既包括固定薪资员工也包括合同工。受影响的员工在28日收到了通知，圣马特奥办公室的团队负责评估与自动驾驶辅助功能相关的客户车辆数据，并执行所谓的数据标记。此前在招聘信息中，特斯拉表示，标记数据是“训练强大的深度神经网络的关键成分，
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- 马斯克：特斯拉完全自动驾驶的安全性比普通人类驾驶员高十倍 2017年的时候，罗宾·古奥拉（Robin Geoulla）购买了一辆特斯拉Model S电动轿车，这辆车上搭载了该公司的自动驾驶技术。但是对于这项技术，古奥拉一直感到有些担心。 在谈到特斯拉的Autopilot这项技术的时候，他对美国调查机构描述了自己的看法，他说道：“将车辆的控制权完全交给它（Autopilot），而自己只是坐在车上凭借汽车自己行驶，这种感觉有点
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- “人们关注的重点一直是创新，而不是安全”2017年购买特斯拉Model S时，罗宾·吉乌拉（Robin Geoulla）其实有些顾虑，他对这辆车的自动驾驶技术有些怀疑。“完全依赖它，让它自己驾驶，有点可怕，你懂的。”罗宾这样对一名美国调查人员描述其对特斯拉Autopilot系统的最初感受。2018年1月，发表上述感慨几天前，罗宾那辆Model S在Autopilot启动状态下，撞上一辆停在加州州际公路上的消防车后部。随着时间推移，罗宾改变了对Autopilot的怀疑态度。他发现，一般情况下，Autopil
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- 7月28日消息，据知情人士透露，苹果公司已经聘请了兰博基尼的一位顶级汽车开发高管，这表明该公司正在加紧研发自动驾驶电动汽车。据知情人士透露，苹果聘请了在兰博基尼工作了20年的老将路易吉·塔博雷利(Luigi Tarborrelli)来帮助领导苹果未来汽车的设计。塔博雷利最近担任兰博基尼底盘和车辆动力学主管。此举表明，在经历了多年的挫折和动荡之后，苹果再次决心研发汽车。凭借丰富的经验，塔博雷利成为苹果电动汽车团队中最资深的高管之一，并为该团队带来更多新奇的汽车设计因素。除了Huracan Sterrato越
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- 昨天林志颖驾驶特斯拉出车祸的新闻占据各版面的头条，有关特斯拉自动驾驶的安全性又被拿出来讨论，不管是喜欢特斯拉的车主们或是特黑们都非常关心这个话题，当然最被拿出来讨论的除了特斯拉电池起火的事故外，另一个就是特斯拉自动驾驶Autopilot或FSD的安全性。 想了很久，也有粉丝朋友私讯问阿财的看法，阿财决定还是发个文说说自己对这件事的看法，首先电池起火并不是什么特别大的新闻(手机电池之前也有过爆炸的新闻)，但并不只是电动车会起火，油车/油电车遇到车祸也都一样有机会起火，只是容易起火的点不一样而已，但
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- 特斯拉如约在加拿大开始推送FSD Beta文：懂车帝原创 彩丽美[懂车帝原创 行业]对特斯拉来说，真正重要的事则是尽快实现全自动驾驶（FSD）技术。日前，特斯拉CEO马斯克在推特上发文确认，“特斯拉开始正式在加拿大推送测试版完全自动驾驶软件（FSD Beta），目前已有约60辆汽车在加拿大进行了内部测试”。马斯克希望，“本周能进一步扩大FSD Beta版测试规模”。马斯克：目前大约有60辆汽车在加拿大就FSD测试版进行内部测试据加拿大交通部披露，测试车队规模实际为68辆。目前，已有加拿大车主收到了软件推送
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- 据CNBC报道，特斯拉人工智能和自动驾驶部门（Autopilot）负责人Andrej Karpathy周三宣布，他将从特斯拉离职。Karpathy在推特上写道，“在过去5年里，能够帮助特斯拉实现目标是一件非常愉快的事情，（离职）也是一个艰难的决定。在那段时间里，Autopilot从车道保持发展到了城市街道的自动驾驶，我期待着看到异常强大的Autopilot团队继续保持这一势头。”对于Karpathy的离开，作为特斯拉实际掌权者的埃隆·马斯克（Elon Musk）并未做出多大反应，只是在推特上无声无息的回了
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- 自2019年至今，特斯拉经历了接二连三的高管流失，过去三年多的时间里，从该公司选择离开的高管就已累计有一百多人。又有大牛从特斯拉离职。在服务了特斯拉五年之后，该公司自动驾驶和人工智能负责人安德里·卡帕西（Andrej Karpathy）于本周三宣布离职，并通过社交网站推特公布了这一重要决定——“过去几年，能帮助特斯拉实现目标是一件非常愉快的事情，与公司分道扬镳是一个艰难的决定。在那段时间里，Autopilot从车道保持发展到城市街道，我期待看到强大的Autopilot团队能继续保持这种势头。”卡帕西是何许
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- 全球领先的汽车技术公司Luminar宣布与全球移动出行技术公司亿咖通科技在车规级技术方面展开合作，旨在助力量产乘用车和商用卡车实现更高级别的安全性能和自动驾驶功能。 此次合作将进一步强化Luminar在中国这一全球最大汽车市场的影响力，通过亿咖通科技与吉利及其包含了众多极负盛名的全球汽车品牌的生态体系之间的紧密联系，加快Luminar行业领先的远距离激光雷达和软件在中国及全球市场的部署。作为此次合作的一部分，Luminar将对亿咖通科技进行战略性股权投资。 Luminar创始人兼首席执行官Aus
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- IT之家 7 月 14 日消息，上海交警今天宣布，为保障东海大桥自动驾驶测试车辆与社会车辆行车安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律规定，自 2022 年 7 月 18 日起，在东海大桥实施自动驾驶测试专用道的管理措施。自动驾驶测试专用道设置在东海大桥双向最外侧三号车道。专用时段为每日 10 时至 13 时，周六、周日和全体公民放假日除外。自动驾驶测试专用道在规定时段内供自动驾驶测试车辆专用行驶，其他车辆不得驶入，执行紧急任务的特种车辆、救护车、实施清障施救作业的车辆除外。对违反规定驶入自动
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- 以色列特拉维夫2022年6月27日 /美通社/ -- 行业领先的人工智能 (AI) 芯片制造商 Hailo 今日宣布与先进半导体解决方案的主要供应商瑞萨 (Renesas) 共同合作，打造强大且高效的处理方案，实现机动车的先进驾驶辅助 (ADAS) 功能和自动驾驶 (AD) 系统。Hailo-瑞萨联合解决方案将使复杂的 ADAS 技术更容易应用于所有类型的汽车。
专为重型神经网络 (NN) 加速而设计的 Hailo-8 处理器，与强大的瑞萨 R-Car V3H 和 R-Car V4H 片上系统
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- Ambarella (下称“安霸”，纳斯达克股票 代码: AMBA，专注于AI视觉感知芯片的半导体公司)，与Inceptio Technology（下称“嬴彻科技”，专注自动驾驶技术和运营的科技公司）达成合作，嬴彻科技在其车规级中央计算平台里采用安霸AI 芯片CV2FS和CV2AQ（共四颗CVflow® SoC），并已前装量产。该平台是嬴彻科技全栈自研的卡车自动驾驶系统“轩辕”的核心，其中安霸的SoC在此平台上为7个800万像素摄像头同时提供高性能和低功耗的AI视觉感知处理，用于前视及周视摄像头的ADAS
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- 很显然，车辆通信是实现更高的自动驾驶水平的重要推动因素。但是，长期以来，汽车厂商一直在研究分析所需的无线接入技术应基于蜂窝技术（也称为C-V2X）还是基于直接接入技术（称为DSRC）。在本文中，我们将展示未来的自动驾驶场景需要协调或组合使用这两种技术。先进的多无线标准设备需要集成分别采用不同技术的单个模块。因此，在缺乏无线互联的标准接口的情况下，实现这种协同系统显得非常困难。我们使用最近发布的一款单芯片解决方案来实现双频、双无线标准车载通信系统。利用单芯片，可以在多个频段内同时发送和接收信号。虽然此设备未
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