Source: Getty Images根据2023年3月26日发布的一篇新闻稿，福特已与Allego达成合作，将在整个欧洲为福特电动汽车的客户提供便捷可靠的充电解决方案。根据合作协议，Allego的超充站将安装在福特位于欧洲的数百家经销商处，为客户提供最高可达400千瓦的充电功率。这些新建的高功率充电站将纳入福特公共充电服务BlueOval充电网络中，该服务目前在整个欧洲拥有超过60万个充电点。Allego充电站的Plug & Charge技术将提供快速安全的充电，无需应用或射频识别（RFID）
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福特 Allego 电气化
1月9日-12日，恩智浦半导体盛装亮相2024年国际消费电子展 (CES)，在这个一年一度的行业盛会中，与业界同仁相聚和交流，激发技术灵感、展示前沿科技，共同将创新提升到新的高度。全面赋能，NXP芯科技无处不在软件定义无处不在了解恩智浦可扩展的汽车计算和车载网络产品组合的进步，以及现代汽车电子架构的端到端支持。探索恩智浦的下一代雷达解决方案，这些解决方案能让汽车“看”到周围的一切，准确且精确地识别路径中的物体。此外，与会者还可以使用UWB雷达和软件定义无线通讯解决方案，体验人体活动识别激动人心的创新。自动
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全球技术解决方案供应商艾睿电子公司及其旗下工程服务公司eInfochips日前宣布，将在英国斯温顿设立高功率卓越中心（Centre of Excellence）。该中心旨在协助客户开发高功率解决方案，深化在电气化和可持续发展应用领域的发展。高功率设计在实现能源效率方面发挥着关键作用，对于电动汽车、可再生能源、电池储能、电网基础设施和其他各种净零排放项目至关重要。然而，高功率电子设计极具复杂性，包括极高的电力专业知识要求、严格的功能安全性和可靠性要求、繁杂的印刷电路板布局以及昂贵的测试设备等，都给创新者带来
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电动交通和可持续能源生态系统如何为电动汽车(EV)车主创造和提供更大的价值？ADI公司的电气化解决方案产品系列ADI Recharge™给出了新的定义。ADI Recharge改善了电动汽车操作，并提高了电池的全寿命价值，最终有助于降低电动汽车的总拥有成本。ADI正携手OEM、一级供应商、电池制造商、电力公司和其他利益相关方，利用电动汽车电池数据构建一个前所未有的信息生态系统。
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在当下，边缘计算开启了一个新的时代，它融合了AI、智能互联、智能工厂等很多要素，是一个非常巨大的市场。根据10月17日IDC公布的数据显示，2023 年上半年，中国 SDS（软件定义存储市场）市场同比增长 7.7%，未来五年，中国“软件所定义的市场“将以 8.3% 的复合年增长率增长；2027年市场容量预计接近 38 亿美元。IDC中国研究经理杨昀煦认为，当下AI技术也在推动用户积极部署边缘数据中心。IDC 预计，结合 IDC中国针对边缘计算市场的研究， 2027年中国边缘计算服务器市场将达到111 亿美
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在监管要求和主机厂不断推出新产品的驱动下，电气化和数字化持续升温。 在最新一期《汽车行业颠覆性数据探测》中，美国进步显著，跻身前十名。 主机厂可利用“按需功能”(FoD) 提高销量，但需要加快步伐。 （2023年7月19日）在监管要求和主机厂不断推出新产品的驱动下，汽车行业向电气化和数字化方向转型的势头日渐强劲。在罗兰贝格最新《汽车行业颠覆性数据探测》的排名中，此前一直表现平平的美国实现大幅跃升，跻身前十。与此同时，
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日前，在上海国际嵌入式展上德州仪器 (TI) 中国区技术支持总监师英在展会上发布新品SimpleLink™ 系列 Wi-Fi 6 配套IC。师英先生在会上表示，德州仪器的愿景是通过半导体技术让电子产品更加经济实用，让世界更美好。德州仪器作为一家设计、制造、测试、销售模拟和嵌入式半导体芯片的公司，在嵌入式处理器产品领域有很多不同性能级别的子系列产品，在整个嵌入式产品布局上有几个特点。第一是集成度非常高，TI可以根据不同的应用实例需求，将不同的IP组合集成到同一个芯片上。第二，产品智能化，在目前很多需要深度学
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在所有描述世界日益电气化的流行语中，有一个词十分亮眼：电流检测。如果电流检测技术不可靠、不准确且难以用于设计，那么在太阳能电池阵列、电动汽车 (EV) 充电站或机器人领域令人耳熟能详的创新几乎都不可能实现。本文将介绍随着电气化应用发展而出现的四大设计趋势，以及用于提高系统电压、增强系统保护、实现遥测监测和缩减外形尺寸的电流检测技术。总的来说，电流传感器监测电气系统中的一项重要参数，即电流，这能够使系统在安全范围内尽可能高效地运行。通过电流检测支持更高的系统电压随着对效率的要求愈加严格，系统电压也
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电气化 电流检测
在所有描述世界日益电气化的流行语中，有一个词十分亮眼：电流检测。如果电流检测技术不可靠、不准确且难以用于设计，那么在太阳能电池阵列、电动汽车 (EV) 充电站或机器人领域令人耳熟能详的创新几乎都不可能实现。本文将介绍随着电气化应用发展而出现的四大设计趋势，以及用于提高系统电压、增强系统保护、实现遥测监测和缩减外形尺寸的电流检测技术。总的来说，电流传感器监测电气系统中的一项重要参数，即电流，这能够使系统在安全范围内尽可能高效地运行。通过电流检测支持更高的系统电压随着对效率的要求愈加严格，系统电压也随之增加，
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电气化 电流检测设计
中国苏州——2022年10月27日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）日前宣布将分别与蔚来、小鹏汽车在电气化领域深化合作，以系统级解决方案助力中国新能源车企的创新突破。 左起：蔚来高级副总裁及蔚然动力首席执行官曾澍湘、恩智浦全球资深副总裁兼大中华区主席李廷伟博士、恩智浦副总裁兼能源与驱动系统产品线总经理李晓鹤、小鹏汽车嵌入式平台总经理余鹏 随着中国新能源汽车产业的蓬勃发展，电气化市场也快速成长，并面临向800V高压充电平台的转型。作
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几个世纪以来，汽车业发生了翻天覆地的变化。从1886年的第一辆“Motorwagen”到2022年的最新款新能源汽车，尽管全球新冠肺炎疫情仍在继续，汽车业也实现了爆炸性的增长——全球增长约为2.8万亿美元。 事实上，正是全球新冠肺炎疫情，以及法律法规、消费者行为和技术等其他因素，推动着现在和未来几年汽车业电气化不断增长。 在过去的几年里，电气化市场的很多产品已经实现了爆炸式增长。首先，为了确保广泛且快速地普及电动出行方式，我们必须加速在市场上推出新的电动汽车。要保持强劲发展势头，整个汽
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不久前，电动汽车(EV)的广泛普及还只存在于科幻小说中。曾经因过于昂贵或不切实际而不被看好，而现在，OEM为实现零排放和探索替代能源，正在推动一场电动汽车变革。许多汽车制造商已经全力以赴，承诺在未来10到15年内推出全电动汽车。尽管势头正盛，但情况不容乐观。鉴于驾驶员追求更低的每公里能源成本和电动汽车的有趣驾驶体验，电动汽车在主流接受度方面具有重要进展。但是，与内燃机车辆相比，电动汽车目前较为昂贵。由于目前充电站匮乏、续航里程低以及充电时间长，驾驶员也存在里程焦虑。每辆电动汽车的核心是电力电子系统：牵引逆
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在全球范围内，无论是帮助汽车制造商减轻内燃机负担，抑或是过渡到全电动汽车，我们都需共同努力，重新构想汽车业愿景并减少排放。电气化已被证明是减少排放的较适宜的工具，但随着车辆内电压升高，如图1所示，监测和维护子系统显得格外重要。图1 从混合动力到电动汽车的路线图正是基于监测和维护子系统的持续创新发展，混合动力/电动汽车（HEV/EV）的上市时间正在不断提速，同时更大限度地延长驾驶时间并确保乘客安全。但与此同时，关于 电池管理系统 和 牵引逆变器系统 中的监测和维护，依
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汽车 电气化
疫情期间在家闭关能做点啥？看了几本书、补了几部美剧？“别人家的孩子”利用这段时间，在家造出了一辆车！你没听错，这是辆能上路的全尺寸实车，全车从外观设计方案、结构建模都自行完成。不仅外表炫酷，并且内外零件还可以根据不同的路况、天气进行拆卸替换，适应各种环境，光是创意和外形就非常赛博朋克了。这就是今年疫情期间，清华大学美术学院科普创意与设计艺术硕士毕业生许梦家的毕业作品。根据清华大学美术学院官方微博介绍，许梦家的毕业设计“从外观设计方案、结构建模都是自己完成：1：1油泥模型的制作；从翻模、制作玻璃钢外观到打磨
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清华 电气化 汽车设计
英飞凌科技股份公司预计汽车48 V系统未来几年将出现显著增长，正致力于扩展相关功率器件产品组合。为满足不同48 V系统的不同需求，这家芯片制造商将针对其采用OptiMOS™ 5技术的80 V和100 V MOSFET推出新封装。鉴于预期的需求增长，英飞凌已在德国德累斯顿新建一条生产线，利用300毫米薄晶圆生产芯片。英飞凌汽车电子事业部副总裁兼高功率业务线总经理Stephan Zizala表示：“在这个十年，全世界大多数新生产的汽车都将实现部分或完全电气化。市场调研显示，在2020年到2030年之间，采用4
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