- TrendForce在最新《中国半导体产业深度分析报告》指出，受益新能源汽车、工业控制等终端市场需求大量增加，MOSFET、IGBT等多种产品持续缺货和涨价，带动2018年中国功率半导体市场规模大幅成长12.76%至2,591亿元人民币，其中离散式元件市场规模为1,874亿元人民币，较2017年成长14.7%;电源管理IC市场规模为717亿元人民币，较2017年增长8%。
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功率半导体 IGBT
- 近几年，国内各地陆续上马的重大半导体代工项目大多在瞄着数字工艺。不仅仅台积电和中芯国际等业内传统企业，甚至传说中的“武汉弘芯”，以及某个在山东签约的12吋项目，动辄12吋，起步14nm——似乎数字工艺更“高大上”，更是中国需要。但，对国内项目深入调研和思考后，芯谋研究认为，相比“市长”需要先进数字工艺，“市场”更需要模拟和功率的技术与产能。 一、模拟晶圆生产线产能需求旺盛，国内现有产能严重不足 首先，中国的模拟芯片市场规模占全球40%以上，晶圆代工需求巨大。 根据WSTS(全球半导体贸易统计组织
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功率半导体 晶
- 目前，以碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)为代表的第三代化合物半导体受到的关注度越来越高，它们在未来的大功率、高温、高压应用场合将发挥传统的硅器件无法实现的作用。特别是在未来三大新兴应用领域(汽车、5G和物联网)之一的汽车方面，会有非常广阔的发展前景。 然而，SiC和GaN并不是终点，最近，氧化镓(Ga2O3)再一次走入了人们的视野，凭借其比SiC和GaN更宽的禁带，该种化合物半导体在更高功率的应用方面具有独特优势。因此，近几年关于氧化镓的研究又热了起来。 实际上，氧化镓并不是很新的技术，多年前就
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功率半导体 氧化镓
- 近日，国内功率半导体厂商的好消息不断，先是由佛山合芯半导体有限公司投资的合芯高端功率半导体项目全面投产，主要研究三极管、MOSFET封装测试、可控硅、三端稳压管、高反压开关三极管、信号放大三极管、集成电路等;然后是重庆万国半导体科技有限公司的12英寸功率半导体晶元测试片已顺利产出，预计年底正式量产，据悉，这是亚洲首款12寸半导体芯片。 功率半导体器件也叫电力电子器件，它的作用是进行功率处理的，是处理高电压、大电流的。IGBT和功率MOSFET器件是目前应用最广泛的电力电子器件，作为新型功率半导体器件
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功率半导体
- 在传统应用领域，功率半导体分立器件引领工业发展方式向节能型转变，实现家电工业转型升级，优化产业结构。而随着物联网、云计算、新能源、节能环保等新兴产业的高速发展，新兴领域成为支撑功率半导体分立器件保持较好发展势头的重要市场。
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功率半导体 MOSFET
- 英飞凌科技股份公司准备新建一座功率半导体工厂。作为功率半导体市场的领导者，英飞凌将通过此项投资，为其长期盈利性增长奠定基础。英飞凌将在奥地利菲拉赫现有生产基地附近，新建一座全自动化芯片工厂，用于制造300毫米薄晶圆。奥地利总理Sebastian Kurz、英飞凌首席执行官Reinhard Ploss博士和英飞凌奥地利首席执行官Sabine Herlitschka博士在维也纳共同为该项目进行了推介。英飞凌计划在未来6年内为此项目投入约16亿欧元。这座新建的高效率工厂将创造约400个就业岗位，尤其将吸引一
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英飞凌 功率半导体
- 功率半导体/电源管理方案的市场趋势与各政府政策/各种能源法规/新应用市场规模的增长等密切相关。近年来，中国是这趋势变化最大的国家，因为它扩展工业/工厂自动化和电动汽车应用，而由于空气污染问题，中国政府将煤转电政策推向全国。
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安森美，功率半导体，电源管理
- 全球IDM(整合元件制造)业者持续抢攻车用电子新蓝海，英飞凌(Infineon)、恩智浦(NXP)等重点业务皆聚焦汽车相关产品，对于功率半导体、功率模组、模拟IC、中高阶MOSFET(金氧半场效电晶体)需求大增，对于台系后段封测业者包括日月光、逸昌、菱生、捷敏等业者来说，可望同步受惠于这波汽车电子市场长线趋势。
熟悉功率元件封测业者表示，目前能够承接中高阶MOSFET封测订单的业者，主要为日月光与捷敏，日月光规模庞大，负责MOSFET相关工厂营收规模约新台币20亿~30亿元，而捷敏也积极朝向年营
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英飞凌 功率半导体
- 在车用与产业用功率半导体销售成长推动下，2016年全球整体功率半导体市场销售额年增3.9%。预估2017~2021年该产品销售额还会继续成长，合计2016~2021年全球功率半导体销售额年复合成长率(CAGR)为4.8%。
IHS Markit表示，2016年全球各类功率半导体产品，以及各地市场销售额都出现成长。其中又以功率离散半导体，以及大陆市场的销售成长表现最为显眼。
2017年包括功率离散元件、功率模组以及功率IC等产品在内的全球整体功率半导体市场销售额，预估将再成长7.5%，达38
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功率半导体
- 电源管理IC芯片的8种类型介绍-电源管理半导体从所包含的器件来说，明确强调电源管理集成电路（电源管理IC，简称电源管理芯片）的位置和作用。电源管理半导体包括两部分，即电源管理集成电路和电源管理分立式半导体器件。
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电源管理ic 功率半导体
- 在车用与产业用功率半导体销售成长推动下，2016年全球整体功率半导体市场销售额年增3.9%。预估2017~2021年该产品销售额还会继续成长，合计2016~2021年全球功率半导体销售额年复合成长率(CAGR)为4.8%。
IHS Markit表示，2016年全球各类功率半导体产品，以及各地市场销售额都出现成长。其中又以功率离散半导体，以及大陆市场的销售成长表现最为显眼。
2017年包括功率离散元件、功率模组以及功率IC等产品在内的全球整体功率半导体市场销售额，预估将再成长7.5%，达38
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功率半导体
- “新型功率半导体器件及应用创新中心的成立，将推动形成‘技术创新—转化—规模化应用—投资再创新’的闭环，推动创新成果在先进轨道交通、智能电网、消费电子、电动汽车等重要领域的产业化应用。”日前，在湖南株洲召开的“湖南省IGBT产业对接会”上，中国工程院院士、中国IGBT技术创新与产业联盟理事长丁荣军说。
新型功率半导体是关系国民经济命脉的共性关键技术，涉及先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电
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IGBT 功率半导体
- 日前调研公司 IHS Markit 首席功率半导体分析师Richard Eden就2016~2017年功率半导体市场份额做出了如下分析。
2016年全球功率半导体(分立器件、模块和功率集成电路)市场销售额从2015年的339亿美元增长了3.5%达到351亿美元。虽然2015年这一数字下降了2.6%，但2016年的确打了一场漂亮的翻身仗。
其中，离散功率半导体增长5.9%，功率模块增长3.5%，功率半导体器件增长2.1%。2016年英飞凌科技成为全球功率半导体的主要供应商，主要供应离散功率半
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功率半导体 功率模块
- 与市场的不同的观点:传统观点认为功率半导体竞争格局固定,技术升级步伐相对缓慢,与集成电路产业的重要性不可同日而语,中泰电子认为随着新能源车和高端工控对新型功率器件的需求爆发,功率半导体的产业地位正在逐步提升,其重要性不亚于规模更大的“集成电路”。大陆半导体产业的崛起需要“两条腿走路”(集成电路+功率器件),由于功率半导体的重要性被长期低估,我国功率半导体产业存在规模小、技术落后、品类不全等诸多不足,适逢我国半导体投融资渐入高峰期,行业龙头有望率先受益。大
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功率半导体 SiC
- 经由智慧型手机等行动装置上网，已成为现代生活的重要一部分，而汽车，尤其是混合动力车和电动车，也日益朝向连网化与电子化发展。调研机构IHS预估全球车用功率半导体市场规模将由2016年的55亿美元，成长为2022年的85亿美元。合计2015~2022年市场规模年复合成长率为7.5%。
IHS分析师表示，现今车辆驾驶纷纷采用蓝牙、电信网路，或其他远端连网方式，来提供或处理各种资讯。这些连网设备的使用，都需要功率半导体来分配与控制由车辆提供的电力。
再加上目前汽车产业也正在努力，希望未来十年能达成
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功率半导体
功率半导体介绍
《功率半导体 器件 与应用》基于前两章的半导体物理基础，详细介绍了目前最主要的几类功率半导体器件，包括pin二极管、晶闸管、门极关断晶闸管、门极换流晶闸管、功率场效应晶体管和绝缘栅双极型晶体管。 [
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