- 日产汽车日前向媒体展示了其位于神奈川县横滨工厂正在开发的全固态电池（ASSB）试生产线，旨在推动这些电池的增长并创新生产技术。根据日产发布的声明，这些全固态电池的能量密度可能是传统锂离子电池的两倍左右，由于提升了充放电性能，能大大缩短充电时间，并且由于采用了更便宜的材料，将有助于降低成本。日产打算将这些电池应用于包括皮卡车在内的多种车型中，从而提高其电动汽车（EV）的竞争力。根据路透社的一篇报道，这家日本汽车制造商预计将于2025年3月开始在该工厂生产首批固态电池。公司计划从2028年4月开始，每个班次部
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全固态电池
- 受到外界高度期待的电动车用全固态电池终于正式宣布量产。这项号称充电10分钟就能续航1200公里的全固态电池由日本丰田抢得头筹，将与日本能源巨头出光兴产合作量产，并打造供应链。双方并且计划在2027-2028年实现下一代电池的商业化，并全面扩大量产。据《快科技》报导，官方数据显示，日本出光兴产株式会社（Idemitsu Kosan）成立于1940年，以销售润滑油产品起家，目前已经是日本第2大石油公司，也是全球主要OLED材料供应厂家之一。此外，该公司一直在开发固体硫化物电解质。在与丰田宣布兴产达成合作量产协
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丰田 全固态电池 新能源汽车
- 近日，在最新一期的刊物Nature Energy中，三星高等研究院和三星日本研究所联合发表了固态电池最新进展。
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三星 全固态电池 银碳
- 日前，据韩媒介绍，三星SDI在2019底特律车展上发布了一次充电可行驶600公里以上的新款动力电池。 三星SDI介绍，该新款动力电池通过改善电芯内部结构，改善镍、石墨等电池材料的配比，大幅提高了行驶里程。据上述外媒报道，预计2021年将可实现商业化。 同时，该款动力电池适用于EV、PHEV的从37Ah(安培小时)到78Ah的各代电池产品系列。 此外，为大幅降低动力电池起火风险，三星SDI还特别提出了“全固态电池技术发展蓝图”。 众所周知，动力电池由正极、负极、电解液和隔膜组成。如果提高动力电池
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三星 SDI 全固态电池
- 苹果新专利解析：全固态电池到底是何种技术？-那么到底全固态电池到底是一种什么样的技术，会引起苹果公司的重点关注呢？
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全固态电池介绍
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