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Qualcomm通过其广泛的联网汽车技术组合引领汽车领域创新
来源:快科技 时间:2018-03-13

2018年2月26日,西班牙巴塞罗那——Qualcomm Incorporated(NASDAQ: QCOM)子公司Qualcomm Technologies, Inc.正庆祝公司面向汽车行业提供技术解决方案15周年。目前,Qualcomm Technologies已经位列车载信息处理和蓝牙®汽车连接方案半导体厂商第一位。全球所有主流汽车制造商均使用其在车载信息处理、信息娱乐和连接方面的广泛汽车解决方案组合。2017财年,Qualcomm Technologies赢得25个全新车载信息处理和信息娱乐设计,这些汽车细分领域中正在进行的设计方案总价值超过30亿美元,其中包括超过10亿美元的信息娱乐业务。在2018年世界移动大会上,Qualcomm Technologies计划展示其部分汽车领域最新发展动态,包括凸显5G和千兆级LTE使用场景的概念车、下一代仪表盘与信息娱乐配置以及来自圣迭戈的蜂窝车联网(C-V2X)试验演示。

根据分析师预测,到2024年近75%的新车将嵌入蜂窝连接技术,与2015年的20%相比将实现大幅提升*。汽车中日益增长的技术和连接性需求使Qualcomm Technologies处于绝佳地位,满足汽车行业的众多需求。目前,Qualcomm Technologies提供的汽车技术组合是业内最广泛的组合之一,包括蜂窝调制解调器、Wi-Fi与蓝牙连接、射频前端、全球导航卫星系统与高精度定位解决方案、软件和信息娱乐平台。在Qualcomm宣布进入汽车信息娱乐市场的短短四年内,全球前25个顶级汽车制造商品牌中已有14个品牌选择在其汽车信息娱乐设计中采用Qualcomm®骁龙™汽车平台。此外,Qualcomm还正在引领汽车行业发展,其下一代顶级信息娱乐方案已被多款量产汽车设计采用,并从2019-2020年开始实现量产。

随着5G部署启动,预计将在更广泛的汽车领域中创造超过2.4万亿美元经济产出——几乎占预期5G全球经济影响的五分之一。Qualcomm Technologies已与领先的汽车制造商和一级供应商合作,将其5G技术集成于汽车之中。

Qualcomm Technologies, Inc. 汽车业务高级副总裁兼总经理Patrick Little表示:“随着消费者要求他们的汽车具备更多连接、便利和安全特性,汽车行业正面临前所未有的创新时代。我们很高兴能够为汽车制造商和一级供应商提供我们的创新技术,帮助他们塑造联网汽车的未来。我们已经做好准备,可通过5G、千兆级LTE、C-V2X和低功耗的高性能计算等众多关键技术支持汽车行业下一阶段的增长。”

汽车制造商引言:

福特汽车公司联网汽车与服务执行总监Don Butler表示:“在福特,连接和智能创新是为全球客户提供以人为本的最佳体验的关键基石。Qualcomm在诸如5G和C-V2X等技术上的研发与创新是支持我们联网汽车愿景的基础,联网汽车与智慧城市无缝连接起来,由此提高每个人的生活品质。”

吉利汽车集团首席技术官冯擎峰先生表示:“吉利是全球增长最快的汽车制造商之一,这得益于中国市场业绩的显著增长以及对沃尔沃等全球品牌的收购。Qualcomm Technologies通过其发明助力我们的发展,帮助我们提供当今消费者所需的技术和体验。”

标致雪铁龙集团研发高级副总裁兼电气电子系统部门主管Jean-François Salessy表示:“标致雪铁龙集团承诺为客户提供优质、安全且便利的出行体验。基于此,2017年我们携手Qualcomm Technologies在我们的下一代联网信息娱乐系统中集成了骁龙820A解决方案。作为全球半导体和通信技术领军企业,Qualcomm Technologies是该信息娱乐系统项目的关键合作伙伴,为汽车连接和智能人机界面(HMI)提供尖端技术与创新。”

捷豹路虎产品工程执行总监Nick Rogers表示:“随着整个行业向5G迈进,Qualcomm Technologies的汽车解决方案将帮助我们为用户打造顶级车载体验。Qualcomm Technologies的专业知识将为我们提供汽车无缝连接带来宝贵支持,使得我们为用户创造更美好的生活。”

生态系统参与方引言:

LG电子汽车元件智能业务部门执行副总裁Kim Jin-yong表示:“LG是目前提供下一代汽车技术的领军企业,我们依靠Qualcomm Technologies在骁龙信息娱乐系统、LTE、LTE-Advanced和5G调制解调器技术方面的创新,在实现这一目标。作为领先的5G技术发明者和我们信息娱乐系统及远程信息处理半导体的重要供应商,Qualcomm Technologies是我们为汽车行业带来新一代无线与计算解决方案的首选合作企业。”

BlackBerry技术解决方案总裁Sandeep Chennakeshu表示:“作为长期战略合作伙伴,我们很自豪能与Qualcomm Technologies紧密合作,开发和生产面向下一代联网汽车的尖端车用平台。携手全球汽车制造商和一级供应商,BlackBerry的 QNX嵌入式软件利用Qualcomm Technologies最先进的调制解调器和应用处理器提供安全认证以及功能强大的安全解决方案。”

大陆集团信息娱乐及智能通讯业务单元负责人Johann Hiebl表示:“我们与Qualcomm Technologies拥有长期且成功的合作伙伴关系,并正在携手研究下一代联网汽车系统。我们已经一起参与了信息娱乐、C-V2X和5G领域的多个面向消费者的外场试验,我们很高兴能够为消费者提供这些突破性技术,开创联网汽车的新时代。”

松下北美公司董事长兼首席执行官Tom Gebhardt表示:“消费者要求更加完善和先进的车载功能,同时这些功能还需要经济实惠且与时俱进。为用户提供更出色的使用体验是松下的关键要务,Qualcomm Technologies的发明和技术例如5G,对提供随时间和技术进步而演进的高效汽车解决方案十分重要。双方合作已经能够满足甚至超出客户期望,并向用户提供卓越的车内体验。”

伟世通总裁兼首席执行官Sachin Lawande表示:“我们与Qualcomm Technologies的合作是我们致力于向汽车制造商提供具有高性能、高成本效率和高可靠性汽车解决方案的重要一环。Qualcomm Technologies的创新对于包括伟世通在内的汽车供应链的全部领先参与方十分重要,我们也期待与他们在5G、C-V2X、骁龙信息娱乐和仪表盘解决方案等领域开展合作。”

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more专家答疑
问:配置高通pmd9607的mpp管脚, 设置为模拟输入一直量不到电压,请教。
答:需要注意,MPP管脚并不是所有MPP管脚都可以配置的,请参考spec说明,你需要配置的pin有没有限制。通常模拟输入的话,还要配置ANA_IN_CTL等寄存器,需要外接模拟量,然后读取该pin的值的寄存器中HKADC值。
问:专家请指导: sensor厂家给的sensor相关资料(chromatix + lib)是支持前置摄像头的,“支持”主要是我这边验证过前置已经点亮。 后置摄像也用同sensor, 但用这套相关资料就点不亮了。 kernel层确认已经PROBE, 同时在/dev下有media0 media1,请协助该如何完成后置的点亮. p.s: 1. 该板后置如果使用其他sensor,可以点亮前后置摄像头; 2. 将后置摄像头拆卸, 可点亮前置, 不拆卸后置,同样可以点亮前置; 3. 如果前置后置一样, 前后置都点不亮, 但kernel层确认都probe, dev下有camera0,camera1,camera2; 4. 拆卸前置,仅后置, 依然无法点亮, kernel已经probe,dev下有camera0,camera1 针对前后置同sensor, 在sensor_init.c增加2sensor, 分别命名为: sensor, sensor_rear,同时在sensor_Libs目录下增加sensor,sensor_rear目录,主要是针对lib部分, 同时对lib中camera_id和position做对应修改(前:CAMERA_1,1,后: CAMERA_0,0) 写的太多, 一句话说明下问题: 前后置同sensor如何同时点亮前后置sensor, 是否需要修改lib中的参数,如何修改?还是其他问题?
答:从现象描述看,可以从以下几点排查。 1,sensor的配置,通常后置sensor 4lanes,而前置sensor 2lanes。换不同型号的sensor可以点亮,说明这些配置可能没有修改 导致一些问题。 2,重点看下,“拆卸前置,仅后置, 依然无法点亮,dev下有camera0,camera1,”,对比下前后置不同型号 枚举dev也是这样,看看HAL层dumpimage检查图像是否正常。 3,camera id枚举冲突,无法区分两颗相同的sensor,tuning参数调用是否正确。
问:请教专家,UE 链路层怎么样才能主动和NODE B断开。 设备和基站没有OTA log,也不太清楚是什么原因导致的连接断开。
答:可以通过AT命令CREG可以离线和在线网络。不知道是否是您需要的情况。 http://blog.chinaunix.net/uid-149881-id-2780145.html
问:有没有懂高通平台root 和解网络锁的高手?
答:eng和userdebug版本上通过adb root。你是否需要如下的方法么, https://zhidao.baidu.com/question/557640730.html
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