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2017-04-14问:搭载了最先进的调制解调器X12 LTE的骁龙820,性能上都有哪些改进?能带来哪些方面的更好体验?
答:性能改进: 骁龙 X12 LTE 调制解调器可自动在 LTE 和 Wi-Fi 之间切换,挑选拥有最强信号品质和最高端对端速度的链接. 处理器的下载速度最高可达600Mbps. 处理器通过Wi-Fi和蓝牙实现本地车载互联,实现移动设备和车载娱乐系统的内容共享. 异构运算结合芯片系统的不同功能的内核,实现高性能和低功耗. 处理器配置了内容保护,生物特征身份验证,智能隐私保护和恶意软件检测功能. 处理器使用智能后视摄像头和停车辅助功能. 体验优化: 语音和视频通话效果更佳. 可以同时为多个设备提供高清电影流媒体及Wi-Fi热点连接. 支持视频的高分辨率显示,利用云连接提供完美的资讯娱乐体验. 节省汽车耗费能源. 客户的数据安全得到保障. 提醒驾驶员与行人或者路障的潜在危险,驾驶员可及时感知周围环境,迅速对汽车做出控制,提高安全性.
2017-03-31问:无线充电续航问题有什么优势或者大突破? 现在市面上的电动车普遍的问题就是续航能力不足,而不能符合大众的需求,所以人们多数还是喜欢油车。
答:Qualcomm Halo™磁共振感应充电技术有了长足的进步,转换效率达到90%以上,可以在更短的时间内充入更多的电能。随着充电应用普及,可以随时充电,由于是无线充电,行进过程中也可以完成充电,续航时间会更长。Qualcomm电动汽车无线充电(WEVC)功率大致分为四种:3.7kW、7.4kW、11kW和22kW。它支持大功率的电动汽车无线充电,还支持低底盘和高底盘车辆;它简单且方便操作,采用标准化85kHz工作频率;它还具有异物侦测、电磁兼容性(EMC)、射频和其他安全特性,保障行车安全。
2017-03-31问:Qualcomm Halo和宝马在无线充电方面的合作投放市场了吗?能再详细介绍下吗
答:据公开信息,已经有Chargemaster, Efacec, Brusa, Ricardo, Lear, Lumen 和Preh等众多厂商在授权公告列表中。
2017-03-30问:在云连接方面有没有实例分享?
答:云连接方面是指V2X的V2C么?由于V2X涉及到众多基础设施和网络的升级,Qualcomm目前关注点在高性能带宽的支持(4/5G技术)和平台的提供。各汽车厂商对于这方面的要求和具体实现有各自的设计,许多厂商都有与Qualcomm基于骁龙820A车用处理器的应用。
2017-03-23问:Qualcomm的820A处理器可以在车联网和车载视觉系统并用吗????
答:Qualcomm ®骁龙820A 车用处理器是业界首款配备支持 600 Mbps 下行链路 Cat 12 速度的商用车用级 SoC 处理器,是一颗集成了WiFi、GPS、专用多媒体DSP处理器,和LTE等功能的高集成度解决方案。从Camera视频捕获、分析处理到网络通信的完整解决方案。
2017-03-23问:有支持GPS 5G 基带吗?功耗怎么样?
答:继往开来,行胜于言。更多5G相关技术,请及时关注Qualcomm中国网站。http://www.qualcomm.cn/5g
2017-03-23问:Qualcomm在汽车信息娱乐,车载咨询资讯及WIFI、GPS方面与当前汽车系统相比突出优势有哪些
答:Qualcomm提供高集成度的骁龙820A解决方案,用一颗芯片集成了WIFI、GPS、LTE等功能。在功耗,温控方面都有不俗的表现。相比传统汽车方案在网络通信,音视频处理方面都有突出优势,为汽车信息娱乐、车载咨询变革和未来智能驾驶提供了一个强大的处理平台。
2017-03-23问:Qualcomm Gobi™ 支持5g吗
答:Qualcomm Gobi™ 支持3G, 4G, 和 4G LTE网络。继往开来,行胜于言。更多5G相关技术,请及时关注Qualcomm中国网站。http://www.qualcomm.cn/5g
2017-03-15问:车载通讯应该是高通芯片的最大优势吧?相对其他厂商的主要优势在哪些方面?
答:基于骁龙820A平台的最新ADAS产品原型系统,能够运行深度神经网络算法,配备了车规级的OV10640传感器芯片的单目摄像头;搭载了骁龙 820A 处理器的新型车载娱乐信息系统,将使得视频处理能力更快,画质表现和功率效率可提高 40%;骁龙 820A 还支持 Qualcomm Zeroth 机器智能平台,能够实现基于设备的机器学习;特别是整机功耗低(低至5W),稳定的温控系统,能够获得最佳的性能。
2017-03-15问:骁龙处理器用在汽车电子方面,除了集成的基带处理及图像处理等,还有哪些集成的功能可以更有效的服务于汽车电子应用?
答:基于X12LTE调制解调器的高速通信系统,基于脑启发平台Zeroth的机器智能,基于高性能GPU和DSP的ADAS驾驶辅助系统,基于机器通信和共享信息的V2X通信标准。
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问:配置高通pmd9607的mpp管脚, 设置为模拟输入一直量不到电压,请教。
答:需要注意,MPP管脚并不是所有MPP管脚都可以配置的,请参考spec说明,你需要配置的pin有没有限制。通常模拟输入的话,还要配置ANA_IN_CTL等寄存器,需要外接模拟量,然后读取该pin的值的寄存器中HKADC值。
问:专家请指导: sensor厂家给的sensor相关资料(chromatix + lib)是支持前置摄像头的,“支持”主要是我这边验证过前置已经点亮。 后置摄像也用同sensor, 但用这套相关资料就点不亮了。 kernel层确认已经PROBE, 同时在/dev下有media0 media1,请协助该如何完成后置的点亮. p.s: 1. 该板后置如果使用其他sensor,可以点亮前后置摄像头; 2. 将后置摄像头拆卸, 可点亮前置, 不拆卸后置,同样可以点亮前置; 3. 如果前置后置一样, 前后置都点不亮, 但kernel层确认都probe, dev下有camera0,camera1,camera2; 4. 拆卸前置,仅后置, 依然无法点亮, kernel已经probe,dev下有camera0,camera1 针对前后置同sensor, 在sensor_init.c增加2sensor, 分别命名为: sensor, sensor_rear,同时在sensor_Libs目录下增加sensor,sensor_rear目录,主要是针对lib部分, 同时对lib中camera_id和position做对应修改(前:CAMERA_1,1,后: CAMERA_0,0) 写的太多, 一句话说明下问题: 前后置同sensor如何同时点亮前后置sensor, 是否需要修改lib中的参数,如何修改?还是其他问题?
答:从现象描述看,可以从以下几点排查。 1,sensor的配置,通常后置sensor 4lanes,而前置sensor 2lanes。换不同型号的sensor可以点亮,说明这些配置可能没有修改 导致一些问题。 2,重点看下,“拆卸前置,仅后置, 依然无法点亮,dev下有camera0,camera1,”,对比下前后置不同型号 枚举dev也是这样,看看HAL层dumpimage检查图像是否正常。 3,camera id枚举冲突,无法区分两颗相同的sensor,tuning参数调用是否正确。
问:请教专家,UE 链路层怎么样才能主动和NODE B断开。 设备和基站没有OTA log,也不太清楚是什么原因导致的连接断开。
答:可以通过AT命令CREG可以离线和在线网络。不知道是否是您需要的情况。 http://blog.chinaunix.net/uid-149881-id-2780145.html
问:有没有懂高通平台root 和解网络锁的高手?
答:eng和userdebug版本上通过adb root。你是否需要如下的方法么, https://zhidao.baidu.com/question/557640730.html
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