2017-07-10问：这里有做ANDROID高通的专家在么，我有个问题：为什么高通的ANDRID不支持LAST KMSG
离线LOG工具也很难用.
答：具体使用请联系贵司的Qualcomm技术接口。不知道你用的版本和平台型号。
关于last_kmsg问题：内核3.10之后，pstore已经取代了last_kmsg,如果需要怎添postore功能，我们需要配置一下内核，具体如下：
CONFIG_PSTORE=y
CONFIG_PSTORE_CONSOLE=y
CONFIG_PSTORE_RAM=y
CONFIG_PSTORE_FTRACE=y
CONFIG_DEBUG_FS=y
CONFIG_FUNCTION_TRACER=y
# CONFIG_STRICT_MEMORY_RWX
http://blog.csdn.net/ldinvicible/article/details/51789041
离线log工具难用问题：
可以自己写一个log的工具类，具体可以参考下面的网址
http://blog.csdn.net/cxq234843654/article/details/51190752
2017-06-22问：与有线充电相比，高通的Halo充电效率是提高了有多少？
答：有线充电和无线充电没有可比性。WEVC试验数据 充电效率90%以上。从技术层面看无线充电带来便利性的同时，会多一些损耗，一般在1-3%以内。
2017-06-22问：高通的动态充电用道路上的充电系统续充的效率怎么样？一分钟可以充多少电量？
答：根据公开信息，电力通过空气隙传送到位于电动汽车下方两块10千瓦的充电面板中。接下来，车辆中内置的转换系统再将85khz的交流电转化为直流电给电池充电。WEVC试验数据 充电效率90%以上。根据充电功率不同，充电量是不同的。如上所述，20kwh充电功率。
2017-06-22问：DEVC系统基于高通Halo无线电动汽车充电技术(WEVC)设计研发有什么优势吗？
答：WEVC(wireless electric vehicle charging)技术的设计主要是针对无绳化充电技术的优化应用，使得充电不再麻烦，而且灵活简单。
DEVC（dynamic electric vehicle charging）是WEVC技术的拓展应用。主要针对动态过程中充电，比如高速公路上行进中，对电动汽车无线充电，最高充电功率可达20KW，测试时速100 km/h。让电动车驾驶者更多的自由，而不必担心到达下一个充电站。这样可以同时对2辆及以上汽车进行同时充电。
该技术已经通过试验道路测试，并且集成在VEDECOM 和 Renault的2款新车上。
详细信息关注：https://www.qualcomm.com/news/releases/2017/05/18/qualcomm-demonstrates-dynamic-electric-vehicle-charging
2017-06-09问：骁龙 820A内置的Qualcomm Snapdragon Neural Processing Engine开发工具有什么作用？对是开放的吗？
答：Qualcomm Zeroth研究最初专注于生物真实性的脉冲神经网络，而现在关注的领域拓展到了支持终端深度学习的人工神经网络。这一重要支柱将使得Zeroth成为一个平台，把人类感知带到每天与我们互动的终端中。
Qualcomm发布了全球第一个基于移动SOC的机器学习SDK，Qualcomm Snapdragon Neural Processing Engine，支持Zeroth™ 机器智能平台和实现了异构计算，加速客户开发进度和效率，可以实现基于深度学习的用户体验。主要包括：
◦加速运行时对卷积神经网络的骁龙820芯的装置执行（高通®kryo™CPU，高通Adreno GPU®™，高通®六边形™DSP）；
◦支持常见的深度学习模型的框架，包括咖啡和CudaConvNet；
◦轻巧、灵活的平台设计利用Snapdragon异构内核提供最佳的性能和功耗；
◦支持范围广泛的行业，公司包括医疗保健、汽车、安全和成像，运行他们自己的专有训练好的神经网络模型对便携式设备。
2017-06-09问：Qualcomm Halo是否支持底盘高度不同的车辆充电？是用什么技术做到的？
答：Qualcomm Halo对于底盘要求在15mm-250mm，Halo使用的技术是磁感供电（Double D）。
2017-06-09问：从高通的角度来看，在智能汽车领域还有哪些机会？还会往智能汽车的哪些领域发展？
答：智能汽车是一个综合各种先进技术应用和创新的新应用，是继手机应用之后发展最快的应用。Qualcomm致力于推动智能汽车发展，推动无线通信在汽车车载系统中的普及，在信息娱乐、无线充电、机器学习、数据平台等方面有长期深入研究。
2017-06-09问：高通之前展示了一项“动态电动汽车充电”技术，把无线充电硬件被嵌入到道路中，电动汽车从道路上驶过即可充电，这一项技术有可能现在有试点投入使用吗？会不会因为投资过大没办法在现实中使用？
答：你说的“动态电动汽车充电”技术应该是指Qualcomm Halo。Qualcomm Halo™ DEVC技术，电动汽车无线充电技术是简洁、高效的电动汽车充电方式，它可以随时随地为任何电动汽车进行充电，无需插入式电缆，让充电更加简单方便，还可以为自动驾驶汽车进行自动充电。由于充电器与用电装置之间以磁共振式传送能量，两者之间不用电线连接，因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露，即利用无线充电的设备可做到隐形，从而使得设备磨损率低，应用范围广，公共充电区域面积相对的减小。具有更好的能源经济，无污染，且具有更低的噪声。
关于DEVC更多信息可以登陆Qualcomm网站。
https://www.qualcomm.com/videos/qualcomm-halo-dynamic-electric-vehicle-charging-trailer
2017-05-26问：我理解的zeroth平台非常强大，由此产生的基础数据库如何保障安全性?我们的客户或许很关注隐私问题guowei.xiu@continental-corporation.com.zenish
答：目前大家越来越关注安全性。骁龙820A信息安全方面体现在拥有 Qualcomm® SecureMSM™ 基础,Qualcomm® Snapdragon™ 智能保护,Qualcomm® Snapdragon Sense™ ID 指纹技术以及Qualcomm® 骁龙 StudioAccess™ 内容保护.它可以检测市面上发布的恶意软件,也可以通过监控软件的行为判断其是否符合安全标准.
驾驶安全方面体现在Zeroth 机器智能.Zeroth利用多项前沿技术，不断采集并分析来自不同车辆的数据，使车辆更加智能：定位、监控并学习驾驶模式、“看见”和“理解”其所在的环境、交通与路况条件，并支持地图和路况更新的实时信息录入。
2017-05-25问：Qualcomm Zeroth平台采用的什么算法呢？怎么实现障碍物躲避和驾驶呢？
答：Qualcomm Zeroth研究最初专注于生物真实性的脉冲神经网络，而现在关注的领域拓展到了支持终端深度学习的人工神经网络。这一重要支柱将使得Zeroth成为一个平台，把人类感知带到每天与我们互动的终端中。
Zeroth是利用深度学习将拥有海量数据的大型CPU或GPU集群进行训练,经过训练的网络现在可以部署在骁龙处理器驱动的设备上,完成设备上的数据处理任务,比如图像分类,目标识别和面部识别.
Zeroth的新功能,是利用深度卷积神经网络,实现在骁龙驱动设备上实时进行面部识别.
目前还在做硬件和软件的深度优化,以便在处理器中运行更大,更复杂的网络. 具体请关注www.qualcomm.com网站了解最新信息。
