奇梦达扭亏无望累及母公司
但在终止运营并被清算前,奇梦达将继续向工厂所在地政府求助,公司在德国的员工也将被重新安置于一家新组建的转让公司内,相关破产管理人则继续维持它在其他商业和投资上的业务。
本文引用地址:http://www.amcfsurvey.com/article/98338.htm在整整一个7月里,奇梦达还是没能找到买家。破产管理人指定一家澳洲投资银行旗下的半导体资产管理服务公司MacquarieElectronics转售奇梦达德国德累斯顿工厂的300毫米晶圆设备。此前,奇梦达的部分土地已经被卖出,包括德累斯顿的光掩膜中心。不仅如此,破产法庭还批准出售奇梦达位于美国弗吉尼亚沙石镇的一座晶圆厂。
在此过程中,为了减轻奇梦达带来的财务压力,英飞凌付出了巨大的代价。
早在2008年4月,英飞凌减记奇梦达账面资产达10亿欧元,导致其第二季度亏损额达13.7亿欧元。在后者2008财年三季报发布后,它又进一步减记奇梦达账面资产4.11亿欧元,并宣布出售所持有的奇梦达股权。在英飞凌前首席执行官沃尔夫冈·齐伯特因扭亏无力而黯然辞职后,现任首席执行官彼得·鲍尔上任后即公布了新的公司架构(形成汽车、工业、安全、有线和无线共5个业务部门,以此实现每年数亿欧元的费用节省),并宣布自裁3000名员工以降低成本。
4月9日,就在业界热论奇梦达会否成为今年第一家倒下的半导体公司时,英飞凌已主动要求从美国纽约证券交易所摘牌,该计划于2009年4月24日正式生效。英飞凌方面表示,“自愿摘牌的原因是英飞凌股票目前的交易量太低,继续交易不符合公司利益。从纽交所摘牌后,可减少相应上市成本。今后,法兰克福证券交易所将成为公司首要的交易市场”。
窘迫处境
英飞凌的处境十分糟糕。
2008年第四财季,英飞凌净亏损7.63亿美元,2007年同期的数据为净亏损2.8亿欧元。这是它连续第7个季度出现亏损,且亏损额还在增大。
英飞凌首席执行官彼得·鲍尔对此解释称:“金融危机和经济衰退已经严重影响到全球半导体市场,我们所有目标市场的需求都大幅减弱了。”
一直以来,汽车电子行业的营收约占英飞凌营收的四分之一,但汽车消费市场的萎缩导致汽车厂商对半导体的需求也急剧下降。而自2008年初起,标准512MB芯片价格的惨重下跌,也让彼得·鲍尔头皮发凉,他毫不讳言地说:“我对未来几个季度的情况非常担忧!”
去年12月,英飞凌不幸成为德国DAX指数中首只跌破1欧元的成分股,创下自2000年3月上市以来的历史最低纪录,其市值也由2000年6月的694亿欧元的最高值狂减为8.85亿欧元。
2009年2月6日,英飞凌发布今年第一季度财报。财报显示,其净亏损4.04亿欧元,销售额8.3亿欧元,同比减少24%。业绩虽然好于此前分析师的平均预计,但英飞凌指出,第二季度的业务收入环比还将下降10%,它希望股东大会能够通过一项4.5亿欧元的融资计划,以应对可能出现的财务危机。
不幸的是,这项融资计划并没有实现。彼得·鲍尔于当月无奈地表示,他今年将自减薪酬20%,同时将监事会成员由16人减少到12人。他也不排除英飞凌的今年营收继续下滑15%,甚至下滑20%的可能。而为了摆脱困境,英飞凌考虑与欧洲或亚洲的公司合并。但由于其他企业都忙于保留现金来应对金融危机,彼得·鲍尔的这个计划无人理睬。
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