让高校智能车竞赛更具挑战性

　　8月27日，第二届全国大学生“飞思卡尔杯”智能汽车竞赛全国总决赛在上海交通大学落下帷幕。智能汽车竞赛是以发展迅猛的汽车电子为背景，涵盖了控制、模式识别、传感技术、电子、计算机等多个学科的创意比赛。经过激烈角逐，来自上海交大的2支代表队和天津工大的参赛队分别获得前三名。

　　本届竞赛，参赛队伍采用统一提供的竞赛车模、飞思卡尔的MCU HCS12开发板和CodeWarrior软件，制作一个能够自主识别路线的智能车。作为这次竞赛委员会的成员之一，飞思卡尔半导体高级副总裁兼汽车与标准产品部总经理Paul E. Grimme对中国高校学生的动手设计能力大加肯定，他认为虽然和国外同类型设计大赛的水平还有一定的差距，但是中国高校学生的进步非常显著。

　　Paul表示能被选作中国首个全国大学汽车模块设计大赛的赞助方，飞思卡尔也感到很高兴。因为，中国汽车市场正在壮大，2006年已经超过日本成为全球第二大市场，到2010年有望赶超美国成为全球最大的汽车消费市场。对于像飞思卡尔这样的汽车IC供应商，能够立足中国市场，培养了解和熟悉公司产品的未来工程师，将会为未来开拓市场和培养人才打下扎实的基础。除了智能汽车竞赛，飞思卡尔还和同济大学建立燃料电池汽车研究项目，和上海交大合作建立联合汽车实验室专攻混合动力技术，以及与清华大学合作项目。

　　当然，随着全球汽车工业组织对能耗、环保和安全方面的要求越来越高，汽车IC一方面迎来发展机遇，另一面也需应对这些要求和标准带来的挑战。高校智能车竞赛主题同样需要与时俱进，Paul表示在以后的比赛中将考虑再适当地增加一些模拟IC和传感器到比赛设计中，提高比赛的挑战性，锻炼参赛大学生的实际设计能力。(山水)

图  Paul Grimme先生与获奖选手合影留