醉翁之意今何在 苹果汽车战略意图分析

　　若以震撼程度论，2015年伊始最令人惊讶的消息莫过于苹果开始涉足汽车业界了。谁都知道苹果财大气粗而且已经开始涉足车载操作系统领域，也都听说过苹果要造汽车的坊间传言，但当这一传言真的快要成为现实时，人们还是很难在理智上接受一辆车头贴了个缺牙苹果的汽车，更无法理解为何苹果会在这样一个不是那么……“合适”的时机跑来搀和汽车这滩浑水。

　　财大气粗的外行手持cash跑来造车确实是风靡过一段时间的烧钱游戏，可在高调进入以及一段时间的风风光光之后，无论是曾经给汽车业界带来震撼，但现在已近神形俱灭的Fisker，还是曾被誉为颠覆者和明日之星，当前却处于越来越多困境当中的Tesla，几乎所有的过往案例都呈现出了黯淡的灰色。汽车领域需要百年积淀，且不提设计理念的积累以及对这一领域的理解，单单一辆汽车拥有的动辄数万个零件，就已经用品控这个简单直接的要素给所有贸然尝试的大款们筑起了一道梦魇一般的高墙。这样的高墙并不是在几年时间里烧个几十几百亿美元就能轻松翻越的，“钢铁侠”马斯克在过去一年当中的遭遇已经充分证明了这一点。

　　好汽车，苹果造?

　　马斯克明明已经在面前栽了跟头，钱多的已经溢出来了的库克难道还要跟“钢铁侠”一起跳进这样一个看似有去无回的深坑里去烧一烧钱减减负了么?非也。苹果进军汽车业界的初衷其实并不是为了打造一辆贴了苹果logo的汽车，库克的真正目的，在于触动并改变驾驶员的使用习惯以及人与汽车的关系，进而掌控驾驶舱这个算得上是还未竟开发的处女地。

　　这件事儿，得从已经风光过一阵的carplay说起。

　　不成功的革命

　　Carplay是苹果联合多家车企共同推出的车载HMI(人机交互界面)解决方案，作为一套基于智能移动平台研发的车载操作系统，Carplay所能够实现的功能主要包括苹果手机上业已成熟的Siri，导航以及其他影音应用，其实现方式则为将车载的屏幕变成手机的镜像屏幕来进行投影式操作。与之相对应的，谷歌的Android auto在功能上与Carplay基本相同。无论Google助手、Google Map还是Google Play，这些功能都是通过mirrorlink技术以镜像形式来实现的。

　　奔驰的Carplay系统

　　有介于此，我们要不客气的给Carplay系统下一个结论——Carplay系统是一套不称职甚至是错误的系统。当然，这个结论同样适用于Android auto。这个结论虽然苛刻但并不以技术本质来讲，Carplay实现的结果其实是将车辆变成iPhone或者iPad，其上的几乎一切应用全部都是以现有的智能移动平台为基础进而向车载HMI延伸，这种方向性错误直接导致了我们对Carplay的结论。

　　这句宣传语很能反映问题——在轮子上用iPhone?进了车里还要强调iPhone真的没关系么?

　　从驾驶员的角度出发，他们对Carplay的使用其实依旧是对手机或者平板电脑的使用，而不是基于汽车和驾驶过程的使用，这些应用都是基于普通移动智能平台应用需求开发的，并不以汽车和驾驶本身为出发点，对车辆和驾驶过程无法产生关联性很高的影响，更不可能做到改变车辆设置等HMI本应具备的功能。Carplay与普通IOS的惟一的不同点，也就只是为了照顾所谓的安全性而将呈现内容的场所从手机挪到了汽车的中控屏幕上而已。

　　Carplay并不是融合，它只是将汽车变成了iPhone附庸

　　出于对自身独立性、合作对等性以及技术保护的考量，车企在与苹果的合作中也有意无意的设置了大量壁垒。苹果的强势让Carplay很传统的相当封闭，车企并没有触及到这一操作系统的核心，这种不公平显然并不利于车企向苹果开放自己现有的HMI界面。一旦Carplay彻底占领并代替自家车载操作系统，车企将或多或少的产生对苹果的依赖并在一定程度上被其所控制，这显然是任何一个有点名气的车企都不希望看到的结局。再加上开放HMI给苹果会触及到车辆本身的控制和安全性问题，在这么多困难面前，车企自然不可能以巨大的诚意敞开怀抱让苹果长驱直入，Carplay与汽车的深度结合也就无从谈起了。

　　功能强大的新一代车机即便是逼格和科技感也完全不输给Carplay+iPhone组合

　　到目前为止，Carplay并没有融入车辆、驾驶员以及驾驶过程当中，其所触及的领域有且仅有并不一定与驾驶相关的泛互联网应用和影音娱乐功能而已，说句不好听的话，这完全是第三方车载导航解决方案等所谓车机的领域，那些廉价车机在对应功能上做的一点都不比Carplay差，很多新一代副厂车机的功能和体验甚至凌驾在Carplay之上。除了苹果品牌带来的逼格之外，Carplay还不能给用户带来任何颠覆性的体验和改变，这让Carplay的存在几乎毫无意义。苹果需要领导革命并颠覆世界，这是它迄今为止成功的最重要因素。而一个最多也就是缴了廉价的山寨车机市场的枪的操作系统根本不可能做到冲击和占领车载操作系统及HMI人机交互界面，更枉论革命了。