2014首届清华大学TI杯汽车电子创新大赛圆满落幕

　　日前，首届“TI杯”汽车电子创新大赛决赛于10月18日在清华大学举行。此次大赛由清华大学汽车工程系协同全球领先的模拟与嵌入式处理领导厂商德州仪器(TI)共同举办。从2014年4月发布大赛信息时至评选结果出炉，历时半年时间。经过清华大学汽车工程系教授和德州仪器资深工程师组成的专业评委团队的遴选，最终由该校王翔宇同学带领团队凭借其提交的“分布式驱动小车的安全性设计”摘得桂冠，获得了本次大赛的一等奖。清华大学汽车工程系的教授李建秋、高大威、杨福源、马春生、张云龙、徐梁飞，德州仪器的工程师团队出席了本次大赛的决赛暨颁奖仪式。

　　随着国内汽车销量的稳步增长，以及汽车电子装配率的提高，中国汽车电子市场规模加速扩张。2013年中国汽车电子市场规模达到3120.7亿元，超过汽车销量的增长规模。未来三年间，随着国内消费需求的释放和汽车产品国际竞争力的不断提升，中国汽车年产量增长率将保持在10%左右。在此推动之下，预计到2016年，十三五开局之年中国汽车电子市场规模将超过4300亿元。成为国内最受关注的应用领域之一。

　　清华大学汽车电子研究所副所长、汽车工程专业资深教授李建秋进一步提到：“近30年来，汽车技术的创新大约有70%来自于汽车电子技术领域，这意味着汽车电子市场的增长方式将由汽车产量增长驱动向功能需求增长驱动。汽车工程专业作为一个面向战略转型产业的专业，如何在高水平的平台上锻炼该专业学生的动手能力、实践能力就显得尤为重要。作为在汽车电子领域走在先列的企业，TI 为学生提供一个实践、交流和发挥创新才能的机会，一定会对中国的汽车电子产业发展起积极的作用。”

　　以汽车上的控制器上所采用的单片机为例，汽车控制器对于单片机的安全性的要求越来越高，Hercules TMS570LS MCU 即是TI专门面向汽车领域设计的一款以安全性为主要亮点的32位双核单片机。主要用于刹车系统(ABS 和 ESC)、电动助力转向系统 (EPS)、HEV / EV 反向器系统、电池管理系统和活跃的驾驶员辅助系统等方面。能够自动检测故障并及时纠正一些微小错误，同时将错误信息及时输出，从而确保控制器正常运行以及汽车的安全。与许多严重依赖软件来获得安全能力的 MCU 不同， Hercules MCU 可利用硬件来实现保护能力, 旨在最大限度地提升性能并降低软件开销。

　　本次比赛就是以 Hercules MCU 的安全性应用为主题，使用由 TI 提供的 Hercules LaunchPad 学习开发板，配以由汽车系学生科协提供的小车模型为平台，要求参赛团队设计出一个能够体现汽车安全性的实物作品。

　　经过激烈的角逐，进入决赛的七支队伍在决赛阶段依次为大家展示了他们设计的作品，“Hercules 汽车智能避障安全系统”、“主动避障智能小车”、“基于 PID 的牵引和制动力控制”等作品都各具特色。评委针对每一支队伍的作品和展示进行了点评，给各个作品的不足之处都提出了建议，在场所有选手都受益匪浅。最终由王翔宇同学带领的团队所设计的“分布式驱动小车的安全性设计”凭借新颖的设计和完善的算法获得了本次大赛的一等奖。