低成本汽车电子蓄电池测试方案
电池测试系统在汽车蓄电池测试中的应用
如今替代燃油发动机汽车的方案越来越多，最有实用价值并已有商业化运转的模式是混合动力汽车。它用到的蓄电池，其测试多在CC 模式下。若要对其进行专业的测试，多样的放电和充电模式是必要的需求。
1. 模块式设计，同时测试200 组电池
待测的汽车蓄电池在变化，当出现这种变化时，测试系统的规格也要相应的调整。艾德克斯IT9600 电池测试系统采用模块式设计，可轻易扩展测试系统的规格，自由搭配最适合的测试系统，减少浪费。电池容量充电特性、放电特性、循环寿命等多种汽车蓄电池不可缺少的测试，都可以由艾德克斯IT9600 电池测试系统来完成。当面对不同的测试时，无需选用其他测试系统，用这一个电池测试系统来完成多种汽车蓄电池的测试，在提供了很大方便的同时，也大大节约了成本。并且可以使用IT9600 电池测试系统实现最多200 组电池的同时测试、实时监控和记录。
2. 多种充放电模式，满足燃料电池测试需求
为了满足燃料电池高精度的测试需求，该电池测试系统最低放电电压可设置低于0.1V，并可于1.2V 时达到240A 的放电电流，且放电电流最小分辨率为0.1mA，精度0.1%，可做高精度放电。该电池测试系统还可自动将放电过程中的电压，电流等随时间变化的曲线描绘出来，便于分析数据。
除此之外，为了使燃料电池的测试更加方便与准确，艾德克斯的这款IT9600 电池测试系统还可提供多种工作模式，其中充电模式包括定电流（CC）、混合定电流+定电压（CC+CV）；多种放电模式包括定电流（CC）、定电阻（CR）以及定功率（CP）。
3. 电池测试系统搭建
要如何才能搭建IT9600 电池测试系统来完成汽车电池的测试呢？它是由直流电源、直流电子负载以及一款IT9300 的测试软件（电源、电子负载以及测试软件均是来自艾德克斯电子有限公司ITECH）搭建而成，搭建完成后的该电池测试系统，可以跟计算机通信，满足各种测试需求。
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4. 测试自动化
以单块电池的测试为例，它大致需要经过充电，搁置，放电，放电停止，循环充放电数次这样的过程，这是一个长时间的过程，如果全程由工程师来进行监控是相当不现实的。艾德克斯ITECH 的这款IT9600 电池测试系统就可以做到全程无人监控，实现电池测试的自动化。如下是该系统的软件监控界面，可以根据实际测试需求灵活配置通道数，最高可对200 路电池同时进行测试，如下界面中绿色的通道已经配置：
总结
这个汽车电子蓄电池的测试方案，是来自艾德克斯电子有限公司（ITECH）的直流电源、直流电子负载搭配其设计的测试软件在汽车电子行业中的一个应用案例。不仅如此，相信该电池测试系统的应用绝不仅仅局限在汽车电子领域的相关产品测试中，还可延伸到其他电子行业任何与此相类似的电池测试中，为广大的工程师们提供最方便、最优化的电池测试解决方案。
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