广州虹科CAN总线培训班邀请函--14年3月21-22号
广州虹科拟举办CAN总线的培训班，欢迎各位感兴趣的朋友报名参加，我们期待您的参与!
本文引用地址：http://www.amcfsurvey.com/article/234271.htmCAN总线培训班
CAN(Controller Area Network，控制器局域网)是国际上应用最广泛的现场总线之一，最初CAN被设计作为汽车环境中的各电子控制装置ECU之间传输信息的控制网络。当今CAN的应用已不再局限于汽车行业，而向过程工业、机械工业、机器人、数控机床、医疗器械和传感器等领域发展。随着汽车网络通讯技术的发展，针对电子控制系统(ECU)的诊断技术也日臻完善，与之相关的ISO标准亦愈加成熟。新的诊断通讯协议ISO15765(2004)以ISO14229-1(2004)定义的服务为基础，规范了基于CAN总线的诊断服务(UDS on CAN)，包括网络管理、网络定时、应用层定时等详细内容，使得该协议的适用性和可操作性更强，是用户学习、制定诊断技术规范的蓝本。
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基本信息： |
培训课时：2天
培训时间：2014年3月21-22号
培训地点：广州
培训要求：基本的数据通讯知识
培训老师：在汽车电子行业有着丰富开发经验的工程师
培训对象：汽车电子总线领域中的系统工程师、硬件工程师、软件工程师、测试工程师
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培训内容： |
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1. 汽车总线的发展现状 |
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目标： |
了解汽车总线的发展现状 |
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内容： |
汽车总线的应用；汽车总线的协议规范；总线实现的软件、硬件；总线设计的测试验证；总线的开发工具 |
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2. CAN综述 |
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目标： |
了解CAN的基本概念 |
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内容： |
CAN总线的发展；CAN总线的协议标准；CAN总线基本的通信机制 |
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3. CAN数据链路层 |
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目标： |
理解CAN总线数据链路层相关内容 |
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内容： |
CAN2.0的基本内容，包括CAN总线的报文收发（广播、报文过滤、线与、回读、总线仲裁）、CAN报文的帧格式、错误处理、位定时与同步 |
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4. CAN物理层 |
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目标： |
理解CAN总线物理层相关内容 |
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内容： |
高速CAN与低速容错CAN的区别：总线电平、拓扑结构、容错性能、外围电路等； CAN收发器的选择 |
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5. 诊断概述 |
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目标： |
建立车辆诊断的基本概念 |
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内容： |
诊断的基本概念，汽车诊断的发展，主要诊断协议及体系结构，汽车诊断系统结构等 |
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6. CAN诊断－网络层（ISO 15765-2） |
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目标： |
理解CAN诊断报文的多帧传输 |
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内容： |
报文类型，时间参数，通信逻辑，错误处理，寻址方式等 |
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7. CAN诊断－应用层的时间参数（ISO 15765-3） |
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目标： |
理解CAN诊断服务的计时器管理 |
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内容： |
时间参数，错误处理等 |
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8. CAN诊断服务（ISO 14229-1、ISO 15765-3） |
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目标： |
理解CAN诊断服务 |
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内容： |
服务类型，功能寻址和物理寻址，诊断模式，安全模式，各功能单元诊断服务等 |
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9. 排放相关诊断（ISO15765-4、ISO15031-5） |
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目标： |
理解排放相关诊断要求及诊断服务 |
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内容： |
测试设备初始化过程，物理层、数据链路层、网络层的要求，排放相关诊断服务 |
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10. 诊断功能开发示例 |
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目标： |
了解电控单元诊断功能开发的流程和方法 |
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内容： |
进行诊断功能仿真 |
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培训方式： |
小班制培训(10人一期班)，现场面授。紧密结合行业内的主流工具，学员参与现场操作，让学员最大程度地了解CAN总线应用和开发流程。
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