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短距离无线通讯在汽车RFID系统设计中的应用

作者:时间:2012-05-11来源:网络收藏
NSFORM: none; COLOR: rgb(0,0,0); TEXT-INDENT: 0px; PADDING-TOP: 0px; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); orphans: 2; widows: 2; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px">  通讯协议依据开放系统互联体系结构七层协议模型建立了三层的简单协议结构,即物理层、数据链路层和应用层。

  1)物理层 物理层主要是通信信遭标准,由于目前国际上尚未形成关于433 MHz统一的标准,各种标准定义的物理层也不尽相同,如表1所示。图6为曼彻斯特编码方式。

  短距离无线通讯在汽车RFID系统设计中的应用

  2)数据链路层数据链路层控制着OBU与BSS之间的信息交换过程,对数据链路连接的建立和释放,数据帧的定义与帧同步,帧数据传送的控制、容错控制、数据链路层控制和链路连接的参数交换等作了规定。数据传输以数据帧传输进行,如图7所示。

  3)应用层 应用层制定标准的用户功能程序,定义各路应用之间通信消息的格式,提供开放的消息接口,供其他数据库或应用程序调用。

  5 结束语

  本文所设计的射频识别系统采用TI低功耗系列的MSP430微控制器,是TI公司专门针对电池供电设备低功耗所设计。射频芯片也为TI公司CC1020,集成度高,可实现体积小、功耗低、易于安装,适用于建设车辆免停车监测与监控系统。测试结果显示在复杂路面状况(繁忙路面)可实现300 m范围内有效果识别,视距情况可达到500 m范围内识别。


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