紧抓技术风口，中国一汽打造智能网联“新高地”

今年三月，中国一汽研发总院智能网联创新试验基地建设项目启动仪式在长春举行。新试验基地总规划面积26.6万平方米，是中国一汽研发试验资源的重要布局。这一布局将为中国一汽技术升级带来哪些关键影响？又将对智能网联发展产生何种意义？

以建设世界一流创新试验区为目标的中国一汽研发总院新能源智能网联创新试验基地，主要由被动安全试验区、智能网联试验区和新能源试验区三个主区域构成。这里将形成研发创新人才圈和新能源智能网联产业落地圈相结合的“三区两圈”研发创新模式。

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被动安全试验区

建设被动安全试验室，形成完整的汽车被动安全开发测试和验证能力。采用国际先进的测试设备、工具，试验室全面覆盖5G网络，能够进行高清在线直播、观摩和试验数据高速传输、下载，实现安全试验-CAE仿真分析-CAD设计优化一体化整车安全性能开发和先进安全技术研究。全面支撑一汽红旗等自主产品，包括新能源汽车、传统车的安全性能开发工作，为消费者提供高品质的汽车产品。

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智能网联试验区

致力于打造“知你·懂你·融你”的智能网联全场景架构体系，建设覆盖L1-L5级自动驾驶、网联通信、人机交互、信息安全的完整仿真开发及试验验证平台，大幅提升智能网联产品设计、开发、仿真、试验验证能力，成为汽车行业新典范，全面支撑红旗品牌智能网联业务快速发展。

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新能源试验室区

承担中国一汽新能源汽车关键总成及零部件试验开发、产品验证、对标试验、试验方法、及相关试验标准的研究、制订、修订等工作。新能源试验室以打造世界先进的新能源试验能力为目标，全面支撑未来10年新能源汽车业务发展需要，助力中国一汽新能源事业快速发展。

中国一汽研发总院智能网联创新试验基地建设项目将分三阶段建设完成：

2020年建设一阶段

主要包含被动安全试验室、电磁兼容试验室、电气耐久试验室；

2021年建设二阶段

主要包含智能网联试验室、动力电池试验室、增材制造创新中心；

2022年建设三阶段

该年度建设的新能源试验区，主要包含燃料电池试验室、试验综合保障区、样车/样件存放区。

未来，中国一汽将以新能源智能网联创新试验基地建设项目为重要依托，进一步加快新能源、智能网联汽车的产业化发展步伐，完善面向未来的研发布局，打造创新生态圈，着力增强自主创新能力，抢占汽车产业发展制高点，为推动中国一汽快速发展、高质量发展提供有力支撑。