汽车信息娱乐系统需要灵活和可配置的多输出电源 IC

图 4：用线性控制器给 Vcc 供电的典型应用电路

抵抗极端电压摆幅

汽车电子系统的另一个障碍是电池电压的急剧变化，在冷车发动时低至约 ~5V，高压尖峰也是引起急剧变化的原因。汽车电子系统不仅需要承受这些严酷的电压变化而不被损坏，而且同时需要继续保持工作。LTC3375 有按钮控制器和外部通路 FET 稳压器，该控制器和稳压器可用来启动外部高压降压型稳压器，然后该外部稳压器以安全的稳定电压给 LTC3375 供电。参见图 5 以了解有关该 IC 在高压瞬态时，稳定输出电压性能的详细信息。如果外部降压型稳压器脱离稳定状态，外部通路 FET 稳压器还可用来在冷车发动工作情况下保持微处理器有效。外部使能引脚使降压型稳压器能从外部启动，也可以通过 I2C 启动，或者两者结合。当输入电压低于欠压闭锁 (UVLO) 门限，或者输出电压不在稳定状态时，微处理器可通过可编程中断 (IRQ) 和复位 (RST) 引脚接收报警信号。参见图 6 以了解详细信息。

图 5：LTC3375 高压瞬态性能

图 6：用上游高压降压型转换器驱动 LTC3375

结论

汽车信息娱乐系统领域的技术进步 (例如卫星广播、触摸屏、导航系统、蓝牙和高清电视) 都提升了现代汽车的驾驶体验。此外，通过用单个多输出 8 通道降压型 IC 取代分立式电源 IC 组件或传统上大型和过度集成的 PMIC，系统设计师可以集成关键电源管理功能，并用更小和更简单的解决方案实现全新的性能。LTC3375 是这类新一代多输出转换器 IC 的一个好例子。该器件是数字可编程的高效率多输出电源 IC，包含 8 个同步降压型转换器 (每个的 IOUT 高达 1A)，所有转换器都由独立的 2.25V 至 5.5V 输入电源供电，并具备低输出电压能力。该器件可以提供多达 15 种不同的输出电流配置，这种灵活性允许系统设计师减轻系统“功能蔓延”的影响。因此，该 IC 解决了很多传统上存在并与汽车信息娱乐系统设计有关的问题，从而提升了现代汽车的驾驶体验。