为什么说现在是智能雷达时代？

　　问：雷达现在有哪些创新，特别是在汽车领域?

　　BC：首先，这是一种通常的渐进式工程：第一和第二级供应商侧重于挖掘MMIC(单片微波集成电路)技术的极限。真正的突破性创新都来自初创企业：我们已经看到了新奇的技术如伦伯透镜天线(Luneburg lens antennas)，抑制DBF干扰的新算法，3D印刷阵列等。随着我们进入智能雷达时代，我们预计更多的雷达公司将在2018年涌现，并创造更多的创新。不过，我们预计有些会昙花一现，而有些技术会幸存下来。

　　问：应用一种新型雷达所面临的障碍有哪些?

　　BC：从76GHz到81GHz的频率窗口是第一大障碍，因为它都属于毫米波范畴。元件和材料都不容易获得，现成的元件还没有经过表征。还有很多有争议的地方需要解决。不过，我们擅长解决这一挑战以及其他挑战，我们已经在很短的时间内取得了重大进展。

　　在高频率运行的障碍对我们而言不是一个搅局者，而且，事实上，它实际上是一个福音;它让竞争对手的追赶并非易事，使我们保持领先优势。还有一些障碍，由于不能透露太多关于这个平台的信息，我们还不能在这个早期阶段谈论，但所有这些障碍都是可以解决的。到目前为止，还没有什么是不可克服的。我们刚刚开始这项令人兴奋的研发旅程，虽然在今年年初才开始启航，但我们正在展示的和很快准备出货的雷达产品，都非常令人兴奋地预见：在短短几年之后将在道路上实现L4级和L5级的自动驾驶。

　　问：您认为什么时候我们能看到这些智能雷达安装于自动驾驶汽车?

　　BC：所有顶级汽车制造商都预测，我们将最早在2025年实现最高级L5级的自动驾驶。在这个群雄争鸣令人兴奋的产业，我们是一家节凑很快的创业公司。明年我们将推出一款雷达产品，我们正在与所有顶级汽车制造商和自动驾驶领域内的战略合作伙伴进行洽谈。我坚信，为了L5级自动驾驶汽车达到要求的安全水平，都必须装配下一代的智能雷达，包括硬件和软件。

　　问：麦得威国际(Metawave)建立这种新的雷达平台的方法是什么?

　　BC：麦得威国际独特的方法在于使用了自适应超材料和人工智能(AI)。总体目标是打造具有视觉、速度和智能的高级雷达。在我们的方案中，我们使用全电子可调超材料平台来取代昂贵和高功耗的移相器。

　　麦得威国际(Metawave)超材料天线技术

　　从硬件的角度来看，这个方案是在保证与当前军用模拟移相器同等性能的前提下，去除了那些成本高、复杂性强和重量大的元件。从软件的角度来看，我们正在开发强大的硬件控制、信号处理和决策算法，尤其针对硬件进行了优化。

　　麦得威国际的新一代雷达产品名称为WARLORD(缩写自 W-Band Advanced Radar for Long-Range Object Recognition and Detection)，其频段在76~81GHz。WARLORD 采用了超材料天线，能发射可操控的高度定向的电磁波束，精准探测目标物的位置、速度，且不惧怕恶劣天气以及环境。

　　WARLORD雷达能发射可操控的高度定向的电磁波束

　　并且这款毫米波雷达内置了麦得威国际自研的人工智能引擎：像人类一样思考的WARLORD雷达AI(WARLORD Radar AI Thinking like Humans，WRATH)，其中嵌入了各类物体识别和分类算法，可以分辨出道路参与者的属性(行人、自行车、摩托或者巴士等)，能够提供如人眼一般的感知能力，被称为“Digital Eye”。这是因为这样的特性，WARLORD 还能采集 3D 雷达图像。

　　WARLORD雷达工作原理