院士：高铁是5G应用的主要场景 VR也能用上

　　北京1月13日电 有人说，4G改变了我们的生活，而5G会改变社会。那么已经在路上的5G，究竟会给社会带来哪些实质性改变?

　　对此，中国工程院院士邬贺铨表示，移动通信的发展从1G到4G都是面向个人的通信，但5G不仅带来更宽的带宽、更高的速率，5G更大的发展在于它所定位的应用场景、产业应用和大量未知的应用创新。

　　对于5G的应用场景，邬贺铨指出，主要定位于以下两类：

　　一是低时延、高可靠。主要面向的应用目标是高铁，未来要保证500公里时速下流畅的通信。另外是实现车联网，将来利用5G帮助我们避免高速公路上的交通事故。此外，现在比较时髦的VR、AR，虚拟现实、增强现实，不仅依赖于高带宽，还要延时少，未来AR、VR蕴藏巨大的产业应用。

　　二是低功耗、大连接。5G的目标是一平方公里支撑100万个传感器，物联网节点能联到网上，这是非常高密度的大连接。在节点上，之所以要面向物联网，这是为了适应现在提出的工业4.0、产业互联网、智慧城市，这些都需要大规模的传感器。而现在的物联网一般都是碎片化的，未来智慧城市需要实现大片连接，5G可以支撑起这类连接。

　　“这些是5G设计的应用场景、目标，当然在产业的应用，消费者之外的应用也未必等到5G才开始。”邬贺铨说，现在国家在推“互联网+”、中国制造2025，也是想办法把4G应用到产业上。现在电子商务的移动化已经很明显，一些大平台的订单超过八成都是移动终端发起的，将来随着5G时代移动终端能力更强、带宽更强，终端会连到云上，它能做的事情会更多。

　　邬贺铨认为，未来5G更重要的应用，应该是产业上的应用，这也是未来运营商的一大业务增长点。

　　在3G时代，没人会想到微信会在4G时代被如此广泛的下载使用。同理，在5G时代将会诞生哪些超级应用也是未知的。在邬贺铨看来，很多应用不是在产品开发之前就想好的，很多应用是产品开发之后才会出现，“所以我想只要有了这个(5G)能力，广大的用户会产生更多的应用创新”。

　　邬贺铨展望说，未来移动通信可以做的事情还有很多。比如，帮助缓解交通拥堵，通过大数据技术融合制作实时动态的交通流量图，方便驾驶员和普通人出行。此外，未来移动通信甚至可以帮助大家实时查看身边PM2.5的状况，实现手机取代PM2.5测试器。

　　面对5G带来的“泛在化”挑战，邬贺铨说，5G不仅要适应人的通信，还要适应物联网，物联网是低速率、低功耗、高可靠性的，这与人的终端不一样，怎么把不同的终端需求能够结合在一起，这是面临的一大挑战。所以在产品开发的时候，不能仅仅追求某个单一指标，必须兼顾功耗、成本、可靠性等多个指标因素。