论费思大功率电子负载在动力电池保护板测试中的应

保护板在动力电池使用过程中的保护项目主要有：

1、电压保护（过充保护和过放保护）。

过充保护，在我们以往的单节电池保护电压都会高出电池充饱电压50~150mV。但是动力电池不一样，如果你要想延长电池寿命，你的保护电压就选择电池的充饱电压，甚至还要比此电压还低些。

过放保护，尽量要比它单颗电池过放的电压稍高点，因为，各颗电池的放电特性完全不一，因此是提前保护电池，这样对电池的寿命是一个很好的保护。

2、电流保护：它主要体现在工作电流与过电流使开关MOS断开从而保护电池组。

MOS管的损坏主要是温度急剧升高，它的发热也是电流的大小及本身的内阻来决定的。

过流保护(最大电流)，此项是保护板必不可少的，非常关键的一个保护参数。
　　过流保护延时，它也是要根不同的产品做相应的调整。

3、短路保护：严格来讲，它是一个电压比较型的保护，也就是讲是用电压的比较直接关断或驱动的。

4、温度保护：保护板通过检测电池的温度来断开总开关来保护电池本身。
　　5、MOS保护：主要是MOS的电压，电流与温度。当然MOS的耐压当然要超过电池组的电压，这是必须的。

费思在测试动力电池保护板时，可以通过模拟动力电池的使用状况来对保护板进行测试，可以使用费思负载软件和产品本身所具有的OCP/OVP/OPP功能、动态脉冲功能、序列功能以及电压电流监控端子或者生产中所使用的自动测试功能等对保护板进行电压范围、电流范围、保护点、保护稳定性及离散性等进行测试分析，在做这些测试时，使用者可以通过负载本身的操作界面和上位机软件来观察保护板的及时测试变化状况，各种测试界面和曲线图如下所示。