浅谈无线视频监控在城市交通中的应用

可拓展性

系统软件的设计采用分层的模块化结构，以达到修改设置灵活、业务扩充迅速，各项功能可根据需求进行扩充，后台系统在车辆增加的情况下，不影响原业务运行可快速方便的进行扩容。

系统性能特点

实用性

充分利用现有网络资源和设备资源，根据用户需求定制特色监控平台;操作界面人性化、系统易用;系统维护尽量集中、简单，避免多系统、多方面的维护。

系统功能

本系统是基于创世科技产品设计的智能公交系统解决方案，针对公交行业的特殊需求，在整个系统中提供了一系列软硬件，下面对这些产品整合成系统后所具有的功能做详细的叙述。这些功能，光靠其中某一种产品都是无法实现的，是多个软硬件配合形成的一套完整的系统方案。

多画面实时视频监控

系统支持四路CIF实时上传，通过3G无线网络可将车内、前门、后门、车前方路况、驾驶员操作、投币机等图像传输至后台管理系统;利用先进的视频压缩技术以及无线通信技术，能够适应超低带宽下、移动状态下的视频传输;每路画面独立传输，用户可以自主选择打开或关闭某一路图像;四路同传每路8-10帧。

录像存储

现在国内大多数公交监控只做到前端硬盘存储录像，一旦发生公交车爆炸或失火等事故，硬盘遭到损坏，录像文件将会丢失，为事后调查带来诸多不便，因此录像不仅要有前端硬盘存储，还有服务器存储、客户端存储，以保证录像文件不会丢失，真正做到事后有据可查。

GPS功能

GPS定位，车辆所在位置可在地图上实时显示，在监控客户端以及电子地图上，有车辆行驶速度以及行驶方向显示，以便管理中心实时了解车辆状态;支持车辆轨迹跟踪，可以用各色曲线在地图段进行标记;系统支持车辆行驶路线的规划，并可给用户推荐各点之间的最佳线路图;当车辆在该路段超速时，系统自动对速度进行记录并向司机以及监控客户端发出警报信息，直到超速状态解除;支持对车辆活动范围进行限制，当车辆超出该区域或进入该区域时，系统报警并记录，有效驾驶员减少绕路行为。

自动报站功能

· 报站器支持音视频文件的录入，支持文字与语音转换功能;

· 报站器支持上/下行线路选择与切换，单行最多支持64个站牌;

· GPS的采集与对应站点录入功能。

到达某一站把在该站采集到的经纬度坐标直接填写到某一路车文件夹的Excel表格中站点的对应位置即可。

站前里程：设置公交车进站前多少米开始报站;

站点采集之后，填到相应的Excel表格某一站对应的经纬度中，通电开机后，GPS信号灯亮就可以实现自动报站了。

· 文字与语音播报

当车辆到站时，系统自动进行语音报站并以文字形式在LED屏上显示，离站时自动报离站信息;

· 支持手动报站与自动报站切换，防止因系统意外故障而导致报站系统瘫痪。

数据采集与信息共享等等

车辆智能调度

· 线路直线规划功能。将每路公交车线路根据GPS以直线方式显示，车辆所在站点得以直观显示，如果排班正常，则所有车辆应大体均匀分布在各站之间，如出现车辆拥挤现象，则说明排版可能不合理或者该站遇到意外情况，需要排查;

· 信息发布功能，监控中心可以将各种应急信息推送到指定车辆、指定线路上所有车辆以及各个站台;

· 归场管理。各车辆在非当班时是否归场，归场所在地在何处，有效防止非当班车辆作其他用途;

· 自动排班功能。过去公交的排班系统需要人力排班，可能会出现不合理使用车辆、人员以及无法应带高峰平缓期的问题。在本系统中，排班人员只需要输入该线路代号、所辖车辆以及驾驶员数目、驾驶员工号以及高峰平滑期的时间段，系统即可自动进行排班，有效提高了工作效率，节省人力资源，同时避免了排班不合理等现象;

·车辆管理功能。系统支持对相关车辆车牌号、公司内部编号、驾驶员号码、姓名、年龄、联系方式以及所属线路等进行录入和改变，方便公交公司对车辆进行管理;

· 营收管理。系统支持将每辆车辆每日营收额进行录入统计，数据积累后可对每台车辆每位驾驶员以及售票员的营收做出统计分析;

·公交线路规划。支持对公交线路进行编排，以及对站牌所在位置进行GPS信息的录入以及改变，当有新的站牌需要录入时，仅需要在系统中录入相关站牌的名称以及GPS位置;

· 相关数据统计功能。系统具备告警统计、工作绩效统计分析、客流统计、营收统计、准点率统计及赖站分析等功能。

双向语音功能

在车辆前端可以以“拾音器+喇叭”或“驾驶员手麦”方式和监控中心进行语音通话，驾驶员可将前端情况汇报至监控中心，同时监控中心可对驾驶员进行应急指挥;车载系统支持G711、G723.1、AMR、ADPCM等多种编码方式，码流小，声音清晰连贯。

车辆状态监控以及数据采集

利用GPS系统，可直观看到车辆实时状态如断线、驻车、超速、越界、紧急报警等;支持多种限速模式，如全路段限速、分路段限速、关键点限速等，超速可报警，包括前端语音向驾驶员告警，后台管理系统告警并记录。图表与报表统计当前速度曲线、历史速度曲线、超速信息统计、车辆到达各站时间等。可利用车载数据采集器采集车辆油耗以及驾驶员各种操作(如加速、左拐等)等信息，并保存在后台数据库中以供分析和事故鉴定。

紧急联动

在紧急情况下，如超速、前方拥堵、车内乘客出现安全问题时，可触发紧急联动，同时驾驶员在遇到危机情况时，可按下隐蔽位置的报警按钮向管理中心求助，触发紧急联动，同时进行联动录像存储，以保障各种情况下录像文件的存储。

广告信息下发

公交车内人群的高流动性十分适合广告投放，后台管理中心可利用广告推送平台将广告信息发送至车载无线硬盘录像机，再投放至车内LED显示屏上进行滚动播放，广告信息也可以推送至各个公交等候站台。该功能可摆脱了过去需要专人定期上车更换信息的弊端，减少了人力物力，增加了公交运营企业收益。