比亚迪IT产业群 继续走基于零部件的ODM+EMS之路

　　“提到比亚迪，您的第一反应会是什么?”当我们的汽车行驶在深圳龙岗区宽阔的比亚迪大道上时，我向正在专心开车的司机师傅提出了这样的问题。司机师傅不假思索地回答：“电动汽车。”事实上，在过去一周内，我曾向几十个人提出了相同的问题，除了“电动汽车”外，答案还有：王传福、手机电池、巴菲特、新能源、A股上市、比亚迪F6、民族企业……。由此可见，比亚迪(BYD)自主品牌确实已经深入人心。

　　曾经，媒体对巴菲特持有比亚迪股份的传奇性报道、胡润富人榜上王传福的排名、书店畅销书架上比亚迪的发家史，吸引了无数普通民众的眼球。而现在，大街上随处可见的比亚迪轿车、城市中标识鲜明的电动车、A股高调回归后的接连涨停以及其对整个中国新能源板块的强劲推动，也在无时无刻提醒大家关注作为中国最具创新的新锐民族品牌，比亚迪在汽车和新能源领域所取得诸多佳绩。

　　而在这些耀眼光环背后，比亚迪还有一些不为普通民众所知的成绩：多年稳坐全球充电电池生产商的头把交椅;镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一;手机按键出货量全球第一;手机外壳出货量全球第二。除此外，深受中国消费者喜爱的诺基亚、摩托罗拉、三星、索尼爱立信、京瓷、飞利浦，以及华为、中兴、联想等国内外知名品牌手机，其中很多型号都出自比亚迪之手。这些荣誉背后的创造者，正是比亚迪三大产业群之一的——IT产业群。

　　小小电池闯天下

　　众所周知，比亚迪以电池起家。正是以小小电池为基点，比亚迪从创业时的二十几人，发展到如今的二十几万人;从最初的深圳莲塘布吉外租厂房，发展到如今广东、北京、陕西、上海、长沙等全国十一大工业园;从名不见经传的民营企业，发展到在美国、欧洲、日本、韩国、印度、中国台湾、中国香港等地设立分公司或办事处。

　　1995年2月10日，觉察到可充电电池广阔市场的王传福，建立比亚迪实业公司，主要开发生产镍镉、镍氢电池。那个时候，充电电池市场几乎被日本企业垄断，三洋、索尼、东芝、松下等日本制造商占据了全球近90%的电池市场份额。所幸，电池专家出身的王传福所带领的团队，很快打破了这种垄断，结束了中国厂商只能从上游原材料供应商手中购买电芯，结合其他元件进行组装生产的低利润模式。

　　起步初期，比亚迪主要为当时的第一代手机(大哥大)提供镍镉电池，在中国市场取得成功后，比亚迪马上开始做国际市场，并率先在欧洲设立分公司。凭借自主研发的发泡镍锟焊、正极端面焊等工艺技术，比亚迪得到了BOSCH、法国手机制造商Sagem等客户的认可。随后，比亚迪美国分公司建立，不久后即获得了摩托罗拉的认证。比亚迪在生产中采用了很多降低成本的流程，到二十一世纪初期，比亚迪已经成为世界第一大镍(包括镍镉、镍氢)电池生产商。

　　在比亚迪成立后的三、四年间，大哥大变成了第二代手机(数字信号手机)，体积缩小，(钴酸锂)锂电池跃然而出，国际上发生了镍电池和锂电池之间的更替。此时，日本企业如三洋等也刚刚推出相关产品并想独霸市场。“嗅觉”敏锐的比亚迪，再次发现商机，果断开始锂离子电池的研发，并成为首批进入该领域的中国锂电池企业。随着“高温烘烤”等关键技术的攻克，比亚迪不仅在新生的中国锂电行业傲居霸主地位，而且通过了摩托罗拉的6 sigma管理。摩托罗拉严格的设计、开发规则，也助力比亚迪的品质水平和生产工艺提升了一个高度。到2000年，比亚迪的手机锂离子电池技术得到了摩托罗拉认可，开始对摩托罗拉的产品进行全球供货，而且份额一度高达摩托罗拉全球90%。2001年，比亚迪收入进入“十亿级”。

　　有了过硬的技术和更为低廉的制造成本，继摩托罗拉后，各大手机客户纷拥踏至，其中包括诺基亚等在内的知名品牌，直到今日，仍然选择比亚迪作为合作伙伴。

　　多元化产业的形成——逢山开路，遇水搭桥

　　比亚迪的深圳总部有一个手机配件业务展厅，里面陈列了比亚迪生产的，除了手机芯片之外所有的手机配件，手机电池、外壳、柔性线路板(FPC)、液晶屏、摄像头、马达、键盘等等一应俱全。每位参观者来到这里，都不禁提出这样的疑问：BYD的产品线为何如此宽泛?

　　这个问题，比亚迪有自己的答案。在比亚迪的企业宣传内容中有这样一句话：什么是制造业的命门?比亚迪认为是一种自上而下的垂直整合能力。也许，垂直整合给人的第一印象是节约成本，但比亚迪更看重的是垂直整合所带来的效率提升、品质改善、不断创新和对产品、产业战略制定所提供的支持。

　　虽然比亚迪的这种垂直整合战略一直备受争议，但是回头来看，多元化产业中每条产品线的形成，都有着其必然和必要性。

　　一直致力于提供手机电池的比亚迪在生产过程中发现，由于手机电池单独提供，因此存在与塑胶壳厂搭配的问题，这中间的色差、喷漆等非技术性的具体问题，往往会给制造过程带来许多不必要的麻烦。为了突破这一瓶颈，2001年，比亚迪成立了自己的注塑厂，从而也为今后的业务发展奠定的坚实基础。

　　解决了塑胶壳的配套，比亚迪又发现了LCD在翻盖机中的工艺问题。中国当时的CSTN-LCD产线只有天马和信利，基于此，比亚迪立即投产了两条CSTN线，生产彩色STN-LCD。至今，这条生产线不仅还在为手机提供LCD屏，而且还在做3D眼镜等产品。