访侨云电子有限公司副总经理徐美君先生

　　记者：由于汽车电子系统设计日益复杂化，汽车的安全系统愈加重要。2004年有许多汽车厂商由于汽车安全系统有问题而被“召回”，您是怎样看待这个问题的?贵公司是如何加强线束产品质量控制的?

　　徐总：汽车厂商竞争激烈，为了获得更多的市场占有率，不断地降价销售。但为了降低成本，各厂家采用低价的零配件。加之技术不如国外，可以说是先天不足，后天环境恶劣。所以，我认为汽车召回可以理解，但是不应该，不正常。相信汽车厂商会在3-5年内提高产品质量，这种召回现象会变好。另外，还要靠中国政府的汽车政策要不断完善，以规范汽车市场。

　　汽车安全系统是非常重要的，因为它和人的生命息息相关。汽车安全由汽车的性能、技术和汽车零配件的好坏决定的。汽车线束就像是条大动脉，它将汽车的各个系统连结起来。因此，汽车出了问题，汽车厂商首先就找我们线束厂商。于是，我们就去查验、研究，找出故障产生的原因。举个例子，前不久有家汽车厂商的汽车出了问题，找到我们。于是我们去查，但结果表明，并不是我们的线束有问题，而是汽车里的点烟器出了问题。原来，点烟器按下去后弹不上来，结果发热烧坏了。

　　记者：您是怎样看待汽车行业的?以及汽车线束市场的?

　　徐总：我个人认为，中国的汽车市场潜力巨大。中国的中产阶级占总人口的比例不断上升，以车代步的现象越来越普遍，也就是这个人群最具市场潜力。计划经济时代已经过去，现在是市场经济时代，是开放性经济。加之中国政府对汽车市场的宏观调控，使得汽车市场经济发展向更好、更长远、更健康的方向发展。同时，汽车经济与能源、通讯和交通等各大产业是紧密联系的，汽车产业的发展推动了这三大产业的发展。因此，汽车产业前景是看好的。在10年、20年或30年后，中国将主导世界的汽车经济，成为汽车生产大国。

　　汽车线束方面，目前，先进的汽车线束技术由世界巨头控制着。各国的厂商大部分选择自己国家的线束，只是一小部分选择别的国家的。中国汽车产业的发展也加速了线束产业的发展。也许在5-10年后将发展到世界性。汽车线束的市场潜力非常大。中国本土企业有自己的优势，只是到了一定时期跨过技术这个门槛就会达到国际水平。冰冻三尺非一日之寒。